29/04/2013


Afep Marine - Essai du Révolution 22

Emmanuel Van Deth nous présente le Révolution 22, construit par le chantier AFEP Marine à la Rochelle, tout en aluminium.

Emmanuel Van Deth 

L'originalité de ce quillard se situe dans la forme de sa coque, notamment de son étrave, qui reprend le plan d'un mini 6.50 qui s'est illustré en course. 

Interview avec David Raison, directeur du chantier AFEP Marine. 

 
revolution 22 par Voilesnews
On aime

On aime 

moyennement 

On n'aime pas
- performances au près - esthétique discutable - finition rustique
- volume intérieur - safrans un peu courts pour retenir un départ au lof  

Les concurrents : First 25 S, Djinn 7, Maxus 24 Biquille, Tes 720, Kerkena 7,6 

Caractéristiques Révolution 22 : 

  • Longueur hors-tout : 7,1 m
  • Longueur de coque : 6,8 m
  • Longueur à la flottaison : 5,75 m
  • Largeur : 2,88 m
  • Tirant d’eau : 0,5 /1,5 m
  • Poids : 1.600 kg
  • Lest : 300 kg
  • Voilure au près : 33,1 m²
  • Grand-voile : 19,5 m²
  • Génois : 13,6 m²
  • Spi asymétrique : 45 m²
  • Eau douce : 55 l
  • Moteur : HB 6 ch
  • Matériau : aluminium
  • Architecte : David Raison
  • Constructeur : AFEP Marine
  • Prix : 49.400 euros
Afep Marine - Essai du Révolution 22 du chantier AFEP Marine

Emmanuel Van Deth nous présente le Révolution 22, construit par le chantier AFEP Marine à la Rochelle, tout en aluminium. 


revolution 22 par Voilesnews

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2 commentaires

12/06/2013 23:24 - Vplp a dit :

Concept abouti

Excellent reportage, belles images et très agréable à regarder.
En souhaitant aux David´s d'avoir simplement raison.

18/05/2013 11:51 - defragmenteur a dit :

belle créativité

concept intéréssant, a mettre en concurrence!!,apparemment un spi autovireur j'aime

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