Lagoon - Mât reculé et plus de confort encore

DR / Lagoon 

Et c’est à Bordeaux, devant ses bâtiments, que Lagoon a dévoilé son nouveau 52 – la première sortie grand public est prévue lors du Boat Show de Miami, en février prochain. 

Outre un confort toujours accru grâce à l’absence de marche et des larges passages pour améliorer la circulation, le 52 adopte un mât reculé : il n’est plus posé devant le rouf mais au-dessus, imposant une structure béton de la nacelle – épontille, poutre longitudinale acier et varangues en composites. L’idée est bien sûr d’optimiser les performances avec un gréement très proche des engins de compétitions les plus récents, mais aussi de disposer d’un voilier plus facile à manœuvrer avec une bôme sensiblement plus courte. Du coup, les empannages et les prises de ris s’en trouvent facilités. 

DR / Lagoon 

A l’avant, un solent autovireur est mis en place. Le chantier propose trois gréements – standard, grand-voile à corne et VMG avec génois à recouvrement et trinquette amovible. Autre avantage de cette configuration de mât reculé : la nacelle est repoussée également vers l’arrière, participant à meilleur centrage des poids. Sans parler de la silhouette, qui gagne en élégance malgré le fardage imposant des coques. 

On note également le poste de barre sur le fly bridge. La barre est mobile, on peut la positionner à bâbord comme à tribord : elle fait le boulot pour deux ! 

A l’intérieur, la gestion électrique et les jauges sont assurées par un écran tactile et le câblage des interrupteurs a disparu. 

Le bateau est disponible en trois, quatre ou cinq cabines. Celle de l’arrière bâbord , isolée de la nacelle, profite d’un accès direct sur le cockpit. 

Les concurrents : Nautitech 542, Neel 50, Dean 5000, Catana 50, Outremer 5X 

On aime : confort exceptionnel, facilité de manœuvres
On aime moyennement : poste de barre isolé, hauteur de la bôme lors des manœuvres
On n’aime pas : déplacement en hausse, réfrigérateur éloigné de la cuisine 

Caractéristiques technique :
Architectes : VPLP
Design : Nauta Design
Longueur hors tout : 15,84 m
Longueur à la flottaison : 15,6 m
Largeur : 8,6 m
Tirant d’eau : 1,5 m
Déplacement : 25,91 t
Surface de grand-voile : 101 ou 107 m²
Foc autovireur : 59 m²
Code 0 : 152 m²
Spi asymétrique : 255 m²
Moteur : 2 x 54 cv ou 75 cv
Capacité eau : 960 l
Capacité gazole : 992 l