Harken - Les systèmes Battcars GP2/GP3 Harken équipent les bateaux de course les plus prestigieux

« Tous les teams de la Volvo Ocean l'ont adopté parce qu'il leur permet de réduire ou hisser la grand-voile en naviguant à des allures de 20 nœuds sans avoir à ralentir », commente Mark Wiss, Directeur général des ventes et du marketing et Responsable Grand Prix. « Le système Battcars limite en outre le poids dans les hauts puisqu'il utilise des chariots de têtière à verrouillage autorisant l'emploi de drisses de diamètre réduit. » 

La Volvo Ocean Race en est à sa seconde génération de système GP2. Le STP65 Luna Rossa était déjà équipé de ce système. Quant au GP3, il figurait sur le super-maxi Speedboat (30 m), le multicoque Groupama 3 (31,50 m), le trimaran ailé BMW Oracle, ainsi que Banque Populaire V, le multicoque aux dimensions record (40 m). 

Le système de verrouillage sur le chariot de têtière préserve le mât des charges de compression. Le rail peut être fixé au mât à l'aide de colle ultra-légère à l'épreuve des contraintes et des chocs. Le rail haute résistance s'installe dans les zones soumises à des efforts importants. Sur les autres sections, le rail plus léger limite le poids. Les chariots sont fabriqués en aluminium 6061-T6 extrêmement robuste. Leurs roulements à billes captives en Torlon® éliminent quasiment tout frottement, et leur construction très simple garantit une maintenance aisée.