-
Rechercher dans l'agenda
Toutes les informations utiles
mois par mois -
Rechercher sur le site
Vous recherchez
Le magazine de la voile sur internet
Depuis quelques années, les voileries ont tendance à donner aux grand-voiles un rond de chute de plus en plus important alors que le gréement n´est pas prévu pour cela. Seldén propose une solution pour les bateaux à gréement fractionné.
Un rond de chute trop important peut facilement se prendre dans le pataras lors d´un virement de bord ou d´un empannage. La raison en est simple : la tête de mât n´est pas assez longue et de ce fait, le point d´ancrage du pataras est trop proche du mât. On pourrait envisager de résoudre le problème en allongeant la tête de mât. Mais cette solution entraînerait une flexion de la partie haute du mât, empêchant une tension correcte de l´étai et diminuant les possibilités de réglage.
Pour résoudre ce problème, Seldén commercialise un `´kit´´ consistant en une latte qui soulève le pataras lorsque le ridoir de pataras est choqué. La latte, en fibre de verre, est livrée complète avec ses fixations, la poulie de pataras et des instructions précises de montage.
La latte de pataras est disponible en deux versions : l´une pour les bateaux jusqu´à 30 pieds, l´autre pour les bateaux jusqu´à 37 pieds. Elles sont disponibles dans le monde entier chez tous les revendeurs Seldén.
Donnez une note :
Suivez l’actualité de tous nos magazines en vous abonnant à notre flux RSS ou en vous inscrivant à notre newsletter que vous recevrez par email.