La jauge et les évolutions 2007

Les définitions donnent satisfaction à 99 % d´entre vous et la Coupe d´Europe d´ Hondarribia / Hendaye s´est déroulée sans problème.
- Les nouvelles voiles ont été excellemment accueillies et une très grande majorité des régatiers s´est équipée. Sans doute les subventions Asopen et Chantier ont pu aider à ce renouvellement du parc.
- La série prend une dimension nettement plus conséquente et a bien démarré sa croissance à l´étranger, notamment outre Atlantique.
- Le programme a également changé. Les bords de plannings pour le plaisir laissent place aux bords de portants des parcours bananes beaucoup plus tactiques mais très abattus.
- Le 570 devient la référence des Sport boat de Régate (en restant accessible). La question du poids mini d´équipage semble irriter certains d´entre vous et ce débat est remis aux calendes grecques.
- Retenu par la FFV pour le Championnat de France espoirs, l´Open 570 l´a également été pour un stage de détection des cadets à l´ENV. La seule critique formulée par les techniciens de haut niveau de cet établissement concernait la forme du spi.
- Deux jaugeurs experts de la FFV sont venus à l´usine, avant le championnat de France Espoirs, pour procéder à des mesures techniques des voiles et des spis. Si, pour les GV et foc, aucune distorsion n´était constatée, les spis (fournis par un autre voilier) ont fait preuve de différences difficilement acceptables. 

Pour ces raisons essentielles, le chantier Phileas a décidé de changer de fournisseur de spi, d´imposer un cahier des charges strict garant d´une équité dans les régates, et d´en profiter pour un « lifting » des formes et leur adaptation aux parcours bananes désormais légion dans toutes les compétitions. 

Les nouveaux bateaux seront donc désormais proposés avec ce nouvel attribut mais l´usage en régate ne se fera qu´à partir de mai 2007. 

D´ici là, les bateaux livrés se verront prêter par le chantier un spi `classique´ pour les régates de la série auxquelles ils participeront. 

La forme de ce nouveau spi permettra de descendre plus bas dans le vent et l´augmentation de surface, en conformité avec les exigences du mât et du tangon actuels, permettront d´estomper les différences de poids d´équipage, de ne plus donner prises aux critiques des techniciens de haut niveau et, enfin, de satisfaire la demande de nombreux régatiers tant en France qu´à l´étranger. 

L´Open 570, rattrapé par son succès depuis quatre ans, aura ainsi fini sa transformation d´adolescence et pourra encore plus, assurer sa position de Sportboat Monotype le plus diffusé en France. 

Le 185ème bateau sera livré ces jours ci. 

Les Openistes régatiers qui s´équiperont probablement de ce nouveau spi (puisqu´il sera clairement plus performant sur parcours banane) bénéficieront de mesures d´accompagnement tant de la part de l´ASOPEN que du chantier. Vous pouvez contacter dès à présent vos revendeurs qui sauront vous renseigner plus amplement.