Sailrover - Magellan - Cap Dungeness

Notre départ demain matin semble compromis, patience, il y aura forcément un calme et un changement de temps, la seule préoccupation est qu´il coïncide avec les heures des marées et qu'il soit portant. 

La température au réveil dans le bateau est de 8°. Marie-Ange a allumé le poêle avec des boulets de charbon compressé, facilité remarquable, pas une fumée, il nous donne très vite une température douce très appréciée. 

Des centaines de pingouins nagent autour du bateau, toujours l´air inquiet, l´oeil aux aguets, sans cesse prêts à plonger à la moindre alerte. Ils s'interpellent d´un son grave, la mer agitée ne semble pas les gêner. 

Au changement de marée, sous l´effet du courant, nous restons en travers de la houle forte, maintenant notre position devient très inconfortable.
 

Un hélicoptère qui fait la liaison, de la terre à la plate forme pétrolière, est venu faire un vol stationnaire juste à coté de nous à hauteur de notre mât, Marie-Ange fait un signe du pouce pour dire que tout va bien, il est reparti. 

Le deuxième soir, le vent est subitement moins fort au bon moment de la marée, maintes remarques disent que la nuit est plus propice parce que le vent moins fort. 

Vingt heures trente nous voila donc en route vers le premier goulet et nous sommes plein d´espoir, voiles et moteur nous avançons à trois noeuds le courant est encore faiblement contre. 

Attentifs aux nombreuses plates-formes qui sèment le détroit, dans l´ensemble bien éclairées mais certaines, qui semblent abandonnées, ne le sont pas. 

Marie-Ange à la barre, pousse un cri, un énorme rocher lisse comme un gros galet émerge à peine. 

Il est là à 3 mètres, la collision est inévitable. Nous sommes venus coque contre roc sans bruit, sans heurt, sans mal : le galet est une énorme baleine se reposant en surface. Réveillée par le frottement, elle se laisse couler sans mouvement brutal, sans peur, s´enfonçant tranquillement tandis que nous passons. 

Nous craignions une mauvaise réaction, un vigoureux coup de queue, rien, une douceur dans la manoeuvre, surprenant compte tenu de la taille de l´animal.
 

Le vent force, la mer aussi, nous avons tout « dans le nez », notre vitesse ne dépasse jamais 4 noeuds alors que 7 noeuds sont indispensables pour arriver à temps à notre but. Avec une déception énorme nous faisons demi-tour et regrignotons dans la nuit les 12 milles effectués. 

La nuit est noire, l´oeil vigilant à cause des installations de pompage de gaz, dont certaines éteintes, que nous frôlons. Nous sommes de retour à 1h45 du matin. Nous remouillons parmi les pingouins. 

Le lendemain et troisième jour, le vent atteint 45 à 50 nds, et la houle deux à trois mètres de creux rendant notre position plus du´inconfortable et extrêmement dangereuse. Malgré la deuxième ancre, nous dérivons très lentement vers le cap VIRGENES, notre GPS nous renseignant seconde après seconde, nous décidons de partir.
 

Le bateau monte et descend dans les vagues, l´avant s´enfonçant sous l´eau puis se redressant deux mètres au-dessus de l'eau. 

Pour le mouillage que je récupère habituellement en 35 minutes avec le guindeau manuel cette fois ci, il me faut une heure et demie, mettant toutes mes forces sur le levier, récupérant cinq centimètres par cinq centimètres. 

Trempé, transi, épuisé avec en plus l´angoisse de voir le cap VIRGENES se rapprocher dangereusement et de penser que nous allons nous échouer sur son extrémité. 

Finalement en extrayant la première ancre, nous avons balayé le fond et accroché la chaîne de la deuxième que nous remontons en même temps. J´ai pu dégager la chaîne de la première, libérer le cordage qui suivait le larguant en catastrophe après avoir fixé à son extrémité, deux bouées restant en surface marquant ainsi notre passage à MAGELLAN, laissant définitivement hélas, notre ancre à jas toute neuve (mais elle surjalait!). 

La mer fumait sur un mètre de hauteur. 

Nous avons pris la fuite devant une mer énorme, avec des creux monstrueux soulevés par un vent qui hurlait de plus en plus. A sec de toile nous filions vers le nord à la vitesse de 4,5 noeuds. 

Adieu MAGELLAN, nous y étions pourtant arrivés.
 

Le problème a été :
- que ni l´Armada ni la Prefectura n´ont voulu ou pu nous renseigner utilement,
- que nous avions une deuxième ancre trop lourde et mal adaptée,
- que le mouillage à DUNGENESS n´est pas un mouillage abrité, ouvert à presque tous les vents et surtout au sud ouest si violent ; il n´existe aucun abri pour attendre, peut être aussi n´avions pas eu de chance car pas un seul répit dans le mauvais temps excepté le jour de notre arrivée,
- La fatigue, le manque de sommeil, le mauvais temps continu, les rugissements ininterrompus du vent sont certainement des facteurs démoralisants à la longue. 

Nous filons donc en direct jusqu´à MAR DEL PLATA, 1.070 milles plus au nord sans avoir de but précis pour l´instant. 

Par : Marie Ange et Antoine du voilier Sailrover 

Suite du récit : http://perso.orange.fr/sailrover