07/02/2007


B&G - H3000, le « Top of the art » de l´électronique marine

Cette nouvelle génération d´Instruments et de Pilotes B&G convient tant pour la course que pour la croisière.

De nombreuses améliorations ont été intégrées, sur la base des H2000 : 

o Fabrication :
Les matériaux utilisés sont l´aluminium, le verre et le plastique, assemblés selon un procédé de fabrication unique qui supprime tout risque de condensation et garantit une étanchéité absolue et unique sur le marché.
o Calibration automatique :
Les procédures de calibration sont simplifiées et plus rapides car intégrées et automatisées.
o Un menu intuitif :
Le soft intègre un nouveau système de menu déroulant, un jeu d´enfants !
o Processeur :
Le nouveau processeur allie l´ensemble des performances des centrales Hydra, Hercules et Hercules Performance 2000. Il est totalement compatible H2000/ H3000. 

FFD H3000
Avec ses cadrans relookés, le FFD conserve une lisibilité, une qualité et une clarté d´affichage et une précision inégalées. 

GFD H3000
Le GFD dispose en plus d´une fonction graphique qui permet de visualiser les données de navigation de façon plus conviviale, en noir et blanc ou en couleur. 

Pilote H3000
Les nouvelles fonctions graphiques viennent s´ajouter à celles du pilote B&G existant, qui a déjà battu tous les records ! 

Cadrans analogiques H3000
Conseillés par les plus grands skippers au monde, c´est le choix incontournable qui offre les meilleures performances et une fabrication sans cesse fiabilisée. 

Différentes tailles d´afficheurs 

o 20/20
Utilisés sur les bateaux les plus rapides au monde, ils ont déjà amplement fait leurs preuves...
o 30/30
Un tout nouvel ensemble pied de mât pour tous les voiliers de course et de croisière entre 60 et 90 pieds environ
o 40/40
Dédié aux super yachts, pour une qualité d´affichage extraordinaire, quelle que soit la distance à l´écran de l´utilisateur. 

Cette toute nouvelle gamme devrait être disponible à partir d´avril. Elle permettra à nos clients, de plus en plus exigeants, de faire la différence grâce à un degré de technologie toujours renforcé, en course comme en croisière. 

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