Digital Yacht - Nouvel AIS200 de Digital Yacht

... émetteur / récepteur de façon à ce que le moindre changement de cap est donc signalé. Grâce à sa sortie NMEA, il se connecte aux lecteurs de carte les plus répandus. 

L´AIS200 présente la particularité d´être également interfacé USB, ce qui permet à l´appareil d´être aussi bien connecté à un PC marine. Son branchement se limite à deux câbles et l´appareil se connecte à n´importe quelle antenne VHF compatible. 

Avec la loi qui oblige à présent les navires de plus de 300 UMS à s´équiper d´un AIS, ces systèmes vous avertissent de tous les risques de collision majeurs. D´autant plus que les informations qu´ils diffusent peuvent s´avérer essentiels : identifiants, nom, numéro MMSI, cap... Si l´on considère les contraintes techniques de l´installation d´un radar ainsi que son coût pour un résultat équivalent à l´AIS200, optez pour la simplicité. Par ailleurs il est de plus en plus prisé dans le cadre des courses à la voile car c´est le seul instrument qui permet aussi bien de suivre le parcours d´un bateau et fournit des données très précises pour la sécurité. 

Quelques mots sur l´AIS 

Les AIS de classe A sont maintenant obligatoires sur les navires de plus de 300 UMS ou les navires à vocation commerciale transportant des passagers. Ce système permet d´envoyer l´identifiant de son bateau, sa position, sa route et sa vitesse aux autres navires équipés d´un récepteur ou d´un transpondeur dans les alentours. C´est une amélioration considérable de la sécurité à bord. Connecté à un lecteur de cartes, il superpose les vaisseaux environnants sur les zones de navigation détaillées à l´écran. Les appareils AIS de classe B fonctionne de la même façon excepté qu´ils ne sont pas obligatoires. Cela représente un degré de sécurité supplémentaire sur les yachts et les bateaux à moteur.