Navicom - NoéTM Navionics, nouvelle version de Noé vectorielle capable de lire les carte Navionics

A l´achat, le client fait le choix de prendre un lecteur C-MAP ou Navionics. Il est possible de passer de l´un à l´autre des systèmes de cartographie, moyennant tout de même l´acquisition du lecteur correspondant. 

Pour tous ceux qui possèdent une version 3G-.04 postérieure au 15-09-2009, ils peuvent obtenir gratuitement une mise à jour en contactant directement l´éditeur www.eole-informatique.com Pour les autres, la mise à jour est payante, toujours auprès de l´éditeur. 

Prix Public Conseillé : 202,00 EUR TTC (livré avec lecteur Navionics USB) 

Compatible AIS, ARPA, et GRIB, Noé est un logiciel de navigation très complet. La version vectorielle actuelle permet à l´éditeur de s´affranchir de la dépendance à une cartographie, et donne à l´acquéreur la possibilité de réutiliser ses cartes C-MAP et/ou Navionics. 

Quelques fonctions du logiciel Noé :
o Création et gestion d'un nombre illimité de waypoints et de routes.
o Affichage simultané de deux cartes avec des niveaux de zoom et de détails différents.
o Fonction Historique de trace mémorisant et rappelant vos navigations.
o Activation possible de nombreuses alarmes de navigation ou de mouillage.
o Calculs de route : distance et cap pour rejoindre un point, création d'itinéraires.
o Affichage des informations d'une centrale de navigation sous forme graphique (girouette, anémomètre, sondeur, données moteur ...).
o Impression possible du journal de bord, de la route tracée, des marques de navigation.
o Affichage des données météo numériques (GRIB).
o Renvoi de la position du navire vers ses amis à terre (Cette fonction de suivi qui permet d'envoyer, automatiquement ou à la demande, grâce à un téléphone portable 3G ou du Wifi, sa position sur Google Map. Cette fonction permet également de récupérer à distance des alarmes telle qu'une sortie de zone de mouillage par exemple).
o Module performance intégrant les polaires et les lay-lines (Le module performance peut être utilisé sans raccordement à une centrale de navigation grâce à son mode "apprentissage". Le réglage s'effectue, après deux bords opposés, par une fonction de calcul automatique des laylines).