Fédération des Industries Nautiques - Journée d'information sur le procédé RTM-ECO le 21 février 2008 à l'AFPA de Laval

Ce procédé permet en effet de fabriquer en une seule injection un pont et son contre moule de manière très compétitive par rapport à une stratification au contact ou projetée traditionnelle, tant du point de vue du prix de revient et du temps de main d'oeuvre que du devis de poids. 

Ce procédé qui est, il faut le rappeler, une innovation française, a d'abord été développé par l´AFPA de Laval et le chantier Archambault sur le pont du Sprinto, et ce chantier utilise maintenant cette méthode sur tous les ponts de sa gamme. Plusieurs de nos grands chantiers français ont également adopté ce procédé que ce soit pour les monocoques ou multicoques, voile ou moteur. 

La FIN et l'AFPA Laval, ainsi que l'ICNN, l'interlocuteur privilégié pour la normalisation et la certification, ont estimé nécessaire que les adhérents de la FIN (constructeurs, réparateurs, experts, architectes navals, etc) qui le souhaitent, aient la possibilité d'obtenir des informations détaillées de JP Galichet lui-même, sur cette méthode. 

La FIN a donc organisé une journée d'information à Laval le 21 février 2008 de 9h à 16h (accueil de 8h30 à 9h) 

Cette journée est réservée aux adhérents de la FIN, y compris leurs employés. La participation aux frais, repas du midi compris, est de 50 EUR HT (soit 59,80 EUR TTC). 

Le nombre de places étant limité à 50 personnes, nous vous prions de vous inscrire au plus vite en nous renvoyant le bulletin réponse d'inscription et le chèque correspondant. 

Cette réunion d'une journée est, bien évidemment, trop courte pour que vous puissiez dès le lendemain vous lancer dans l'application de cette méthode, mais elle est suffisante pour pouvoir juger de l'intérêt du procédé. Vous aurez également des informations sur les possibilités de suivi de votre projet par l'AFPA et sur les aides à son financement par l'OSEO. 

Programme journée d'Information RTM ECO (Pièces de grandes dimensions)
8h à 9h - Accueil des participants
9h - Injection Eco - RTM Eco Pourquoi Comment ?
· Principe fondamental du procédé
· 1997 2007 Quelles pièces ?
· Quelles structures ?
Pause
· Démonstration en atelier
12h30 - Déjeuner
· Les moules et le matériel de mise en oeuvre
· Avantages inconvénients du procédé
· Aide à la mise en oeuvre d'un projet
· Étude de faisabilité
· Simulation numérique
· Suivi de la mise en oeuvre du projet et formation du personnel
· Aide financière au transfert de technologie (Présentation OSEO)
16h - Fin de la réunion 

P.S. : Pour information il y a un TGV Paris 6h35 - Laval 8h13 et Laval 16h41 - Paris 18h20