ISAF - L'ISAF vote des changements pour les épreuves de voile aux JO 2012

Lors de réunions antérieures, il avait déjà été décidé que de 11 aujourd´hui le nombre d´épreuves allait passer à dix. Le conseil de l´ISAF a tout d´abord confirmé la répartition Hommes/Femmes pré-retenue en mai dernier au Mid-Year meeting de Paris soit 6 épreuves pour les premiers et 4 réservées aux secondes. Rien ne bouge donc pour ces dernières alors que la gent masculine en voit disparaitre une. 

Pour les 36 membres du conseil il restait à décider l´épreuve appelée à disparaître. Le vote s´est révélé extrêmement serré entre le dériveur double haute performance qui a obtenu 24 voix, le quillard en flotte avec 23 voix et le catamaran finalement éliminé avec seulement 21 suffrages. Les JO de Pékin devraient donc être les derniers pour le Tornado, série qui a vu de nombreux succès français dont les médailles d´or de Yves Loday et Nicolas Hénard en 1992 et de ce dernier associé à Jean-Yves Le Deroff en 1988. Plus généralement, il s´agit à minima un coup d´arrêt porté aux multicoques de sport en tant que discipline olympique. 

Autre décision d´importance : le retour du match-racing féminin qui l´emporte sur le quillard en flotte aujourd´hui représenté par le Yngling. Un choix porté depuis longtemps par la France qui possède de sérieuses références en la matière dont évidemment Claire Leroy, la championne du monde 2007 de la spécialité. 

Pour le reste pas de changement avec la confirmation chez les hommes du Windsurf (RS :X pour les JO à venir), le dériveur solitaire (Laser), le dériveur solitaire grand gabarit (Finn), le dériveur double (470) et donc le dériveur double haute performance (49er) et le Quillard en Flotte (Star). Chez les femmes : Windsurf (RS :X), dériveur solitaire (Laser Radial), dériveur double (470) et donc le quillard en match racing. 

Rappelons que les supports indiqués entre parenthèses le sont à titre indicatifs. Ce sont ceux retenus pour ces épreuves aux J.O de Pékin mais l´ISAF a la possibilité de les modifier après 2008. 

Interview de Jean-Pierre Champion, Président de la FFVoile :

Que vous inspirent ces décisions ? « Il y a du bon et du mauvais. La décision d´arrêter le Tornado et plus généralement le catamaran de sport nous navre. Il s´agit d´une erreur car le multicoque est une pratique répandue dans le monde. Ce n´est pas un choix tourné vers l´avenir. Je trouve qu´il eut mieux valu conserver un seul dériveur en double. Car si l´un, le dériveur double performance (49er actuellement) est effectivement une pratique d´avenir et aurait du être élargie aux femmes, l´autre, le 470, aussi important qu´il ait été dans l´histoire de la voile, ne l´est plus. Par contre nous avons une vraie satisfaction avec l´introduction du Match-racing féminin qui est un choix que nous, français, supportons depuis deux olympiades. Il faudra attendre novembre 2008 pour savoir sur quel support cette épreuve se disputera mais c´est un succès ». 

Mathieu Richard vainqueur de la Brasil Sailing Cup 

Mathieu Richard a remporté hier la Brasil Sailing Cup en s´imposant par trois matchs à deux face à son compatriote Philippe Presti. Le Nantais, vainqueur également de la Bermuda Gold Cup il y a un mois, est le premier skipper de la saison à remporter deux épreuves du World Tour d´affilée. Cet exploit réalisé dans les vagues brésiliennes lui permet de prendre la tête du World Match Racing Tour à moins de deux semaines de la Monsoon Cup, ultime étape du circuit, qui se déroulera en Malaisie à partir du 28 novembre. Mathieu et ses équipiers, Yannick Simon, Olivier Herledant, Greg Evrard, Thierry Briend, n´ont jamais été aussi bien placés pour remporter le titre mondial. Ils viennent en effet de reléguer le Britannique Ian Williams à la seconde place avec huit points de retard. La partie n´est cependant pas encore gagnée pour l´équipage français puisque les écarts entre les quatre leaders sont faibles et que la Monsoon Cup comptera double. Marc Bouet, coordinateur de l´équipe de France de Match Race souligne que les Français possèdent un petit avantage : « ils sont sur une courbe positive alors que Ian Williams fait du surplace depuis plusieurs épreuves ». 

Cette performance de la part de l´équipage nantais souligne la bonne santé du match-racing français. Quatre tricolores étaient sélectionnés sur cette Brasil Sailing Cup, à commencer par Philippe Presti, passé à deux doigts de la victoire alors qu'il revient sur le circuit aux commandes d'un nouvel équipage. Le jeune Pierre Antoine Morvan, pour sa première apparition sur le World Tour réalise pour sa part une encourageante neuvième place alors que Claire Leroy, récemment sacrée « Rolex Sailor of the Year » par l´ISAF, a pu se faire la main face aux meilleurs barreurs mondiaux. 

Interview de Mathieu Richard :

« C´était fantastique de gagner aujourd´hui (dimanche, ndlr) mais très compliqué de naviguer dans ces grosses vagues. Nous sommes très heureux d´aller en Malaisie pour la fin du championnat du monde la semaine prochaine. » 

Résultats définitifs :
1. Mathieu Richard (FRA) - Saba Sailing Team
2. Philippe Presti (FRA) - Luna Rossa
3. Paolo Cian (ITA) - Team Shosholoza
4. Magnus Holmberg (SUE) - Victory Challenge
5. Ian Williams (ING) - Team Pindar
6. Bjorn Hansen (SWE) - Team Apport.net
7. Torvar Mirsky (AUS) - Mirsky Racing Team
8. Alvaro Marinho (POR) - Seth PT Team
9. Pierre-Antoine Morvan (FRA) - Extrem Team Morbihan
10. Daniel Glomb (BRA) - Bravíssimo Sailing Team
11. Eric Monnin (SUI) - Team Meister Ropes
12. Claire Leroy (FRA) - Mermaids Team 

ISAF Match Racing World Championship Leaderboard (Top 8)
(Après étape 14 sur 15)
1. Mathieu Richard (FRA) Saba Sailing Team, 140 points
2. Ian Williams (GBR) Team Pindar, 132
3. Paolo Cian (ITA) Team Shosholoza, 115
4. Sebastien Col (FRA) Areva Challenge, 93
5. Bjorn Hansen (SWE) Team Apport.net, 87
6. Peter Gilmour (AUS) PST, 66
7. Magnus Holmberg (SWE) Victory Challenge, 62
8. Ed Baird (USA) Alinghi, 55 

Site : www.worldmatchracingtour.com
Site : www.vitoriabrasilsailingcup.com