FIN - L’industrie nautique française combative, et déterminée à utiliser ses atouts

Portée par une envie des Français de pratiquer les loisirs nautiques qui ne faiblit pas, et en dépit d’une conjoncture internationale difficile, forte de véritables atouts, l’industrie nautique française fait preuve de détermination. 

Une forte présence à l’international 

Exportant plus de 66 % de sa production, l’industrie nautique française bénéficie d’un leadership reconnu sur un certain nombre de produits (voilier, catamaran, pneumatique, glisse…), portée par l’image d’excellence associée à son savoir-faire.
Présents sur la plupart des salons internationaux, les professionnels du nautisme français devraient, cette année, tirer parti d’une parité de l’euro qui lui soit plus favorable. 

Un fort dynamisme en matière de R&D et d’innovation 

L’industrie nautique française présente, chaque année, un nombre de nouveautés élevé, qui a abouti à un élargissement significatif des gammes de produits. L’offre française, particulièrement complète, s’étend donc désormais de l’univers de la glisse, aux day boats et pneumatiques, voiliers monocoques et multicoques, bateaux à moteur jusqu’aux superyachts.
La qualité des produits français est reconnue mondialement, couronnant de succès l’ensemble des efforts menés en la matière par la profession (de nombreux constructeurs sont certifiés ISO 9001). L’industrie nautique française se démarque également par les avancées enregistrées en matière de protection de l’environnement. 

Une amélioration de la compétitivité des entreprises 

Depuis plusieurs années, un grand nombre d’entreprises françaises ont intensifié le processus de lean manufacturing dans lequel elles s’étaient engagées, en vue d’améliorer leur compétitivité. L’accent a ainsi été mis sur l’amélioration de la qualité et de l'efficacité leurs processus administratifs, logistiques, commerciaux et en matière d’économies d'énergie, etc. Parallèlement, elles ont également amélioré leur flexibilité industrielle. 

Une filière intégrée 

La France est le seul pays disposant d’une filière nautique totalement intégrée, basée sur de nombreux savoir-faire complémentaires qui permettent d’obtenir des produits finis de haute qualité : conception, construction, sous-traitance, équipement (accastillage, voilerie, etc.)… 

Un marché intérieur résistant 

L’industrie nautique française bénéficie d’un marché domestique qui résiste mieux que dans les autres pays européens, porté par une envie de naviguer qui ne faiblit pas. 

Une situation unique de la France en matière de salons 

La France est le seul au monde disposant de trois salons nautiques majeurs à flot, sur les littoraux méditerranéen et atlantique, et à terre, au cœur de la capitale : le Festival de la Plaisance de Cannes, Le Grand Pavois de La Rochelle et le Nautic de Paris. 

Rendez vous :
à Cannes, du 11 au 16 septembre, pour le 35e anniversaire du Festival, à La Rochelle, du 29 au 24 septembre, pour le 40e anniversaire du Grand Pavois, et, à Paris, pour le Nautic du 8 au 16 décembre. 

Le secteur nautique français en bref...
• Plus de 5.000 entreprises.
• Un chiffre d’affaires total de 4,3 Milliards d’euros, toutes activités confondues. La production de bateaux de plaisance a atteint 901 millions d’euros en 2010/2011, dont 66,6 % réalisés à l’export.
• Plus de 40.000 emplois, parmi lesquels plus de 85 % sont concentrés sur le littoral.
- 3 grandes régions industrielles, concentrent plus de 15.000 emplois : Pays de la Loire, Bretagne, Poitou Charente,
- 1 grande région « de services nautiques », concentre 10.000 emplois (1/4 des effectifs nationaux) : PACA.
• La France est leader mondial dans la production de voiliers, de pneumatiques, de la glisse et parmi les 3 premiers producteurs mondiaux de bateaux à moteur.