Catana - Catana au Nautic, hall 1 - B58

Dans la lignée du 50, consacré en 2008 par un titre de Yacht of The Year aux Etats-Unis et sélectionné pour l´élection du European Yacht of The Year, la gamme Catana s´enrichit de deux créations de part et d´autre du 50 :
- le Catana 65, mis à l´eau cet été et exposé à Cannes et à Gênes,
- le Catana 41, version propriétaire, qui sera dévoilé au Nautic à Paris. 

Tous deux seront suivis d´un modèle de 46 pieds présenté à la fin du printemps 2009. Ces trois nouveautés ont été confiées à l´architecte historique du chantier, Christophe Barreau (associé à Frédéric Neuman pour le 65 pieds) qui a toujours su conjuguer avec succès performance, sécurité et fonctionnalité en croisière hauturière. 

La nouvelle gamme y ajoute confort dynamique, finition et matériaux luxueux. 

Des vents portants pour le Chantier de Canet en Roussillon, par son image de marque, son expertise, son positionnement :

1. Le secteur de la plaisance de luxe reste actif, international et soutenu. Les catamarans Catana, bateaux de niche, jouissent d´une notoriété mondiale : 90 % de la production Catana s´exporte et, souvent, loin d´Europe.
2. Un phénomène culturel : certains adeptes du motonautisme s´orientent vers des bateaux tout aussi luxueux, dotés d´une vitesse de croisière importante, à la voile comme au moteur, d´une grande autonomie et qui donnent une image écologiquement correcte ; sans parler des économies de carburant ! Les catamarans Catana offrent de surcroît la stabilité, le confort et le statut recherchés par cette clientèle.
3. Des compétences et des capacités de production en phase avec la demande : le chantier produit environ 30 unités par an. Les ateliers de Canet en Roussillon intégrent les métiers experts pour la fabrication de catamarans de grande taille, jusqu´à 30 m et le chantier au bord de l´eau en simplifie la logistique. Le premier 28 m a été terminé et lancé au pied du chantier en 2008, comme les 3 premiers 65 ; une ligne de production est dédiée au 50 et, bientôt, au 46. 

Les Catana 41 ont vu le jour dans l´usine ultra-moderne de Poncin Yachts en Charente Maritime. Ils bénéficient de l´expérience unique développée à Marans en matière de production de pont et de roufs en moules fermés. 

Collage du sandwich sous vide, infusion intégrale (pour les 41), cloisons renforcées par du carbone, zones d´effort sur la coque doublées en fibre aramide (Twaron Impact) : Catana marie haute-technologie et procédés de construction respectant les dernières réglementations environnementales européennes. 

Catana, la référence du catamaran hauturier 

Le propriétaire d´un Catana est un marin avisé qui s´offre « le » bateau dont il a toujours rêvé pour vivre à bord et naviguer au long cours, souvent autour du monde et en équipage réduit. 

Pour parachever les légendaires qualités marines des Catana, dans toutes les conditions de mer et de vent, Christophe Barreau et le Bureau d´Etudes Catana ont su développer une architecture et une construction uniques: coques inclinées, étraves à bulbe et tulipées, dérives profondes pour la marche au près (et la sécurité par grosse mer au portant, une fois relevées), gréement élançé, trame de cloisons et structure procurant une rigidité et une solidité exceptionnelles, composition, échantillonnage et mise en oeuvre des matériaux exemplaires, accastillage et équipement intérieur high-tech. 

Le design intérieur de la nouvelle gamme a été confié à Linea Concept qui a su donner une ambiance particulière et une élégance raffinée tout en conservant la fonctionnalité nécessaire à la navigation hauturière. 

Avec l´intégration de tous les métiers, du bureau d´études à la préparation, en passant par les composites, l´ébénisterie, la mécanique, le gréement, Catana est l´un des rares constructeurs à pouvoir répondre aux attentes des propriétaires en matière de personnalisation, voire de customisation étendue à partir du 65 pieds.