Multisailing - Nouveau trimaran, le Multi 23

Performant 

Raide à la toile, très bon marcheur au près, il accélère rapidement pour s'envoler au portant. Le volume des flotteurs important, associé à une répartition relativement avancée, offre à l´équipage la possibilité de pousser le bateau en toute sécurité et de pouvoir naviguer sur un flotteur dans les conditions optimales. La coque centrale aux angles d´entrées faibles à l´avant, associée a des formes arrières tendues, offre une traînée réduite pour une réponse au tangage favorable. Les bras de liaisons, en forme et en carbone, offrent au bateau une raideur transversale importante, pour transformer la puissance vélique en vitesse et nervosité. Le safran, au profil utilisé par les trimarans de course est compensé pour une sensibilité de barre optimum. Le plan de voilure est moderne et constitué d´une grand-voile lattée à corne, d´un solent auto vireur et d´un spi asymétrique à l´étrave. Un accastillage performant associé à un mât aile spécifique permet de maitriser aisément la voilure dans la brise pour profiter sereinement de la puissance de la carène : flotteur à 200 %, GV avec un ris pris du cockpit, solent auto-vireur et spi asymétrique ou genaker sur emmagasineur. 

Facile à utiliser 

Le Multi 23 peut être assemblé en moins d´une heure par deux personnes depuis sa remorque conçue à cet effet. Sur sa remorque, il ne mesure qu´1,80 m de large (largeur d´une voiture moyenne), soit très inférieur au gabarit routier et ne nécessite donc pas de permis spécial. Léger (environ 300 kg), il peut être aisément mis à l´eau sur une cale. Enfin, comme l´ensemble des manoeuvres est ramené à l´arrière du cockpit, le trimaran est facile à manoeuvrer en solitaire ou en équipage réduit. Au port ou lorsqu´il faut rentrer à l´abri en toute sécurité en cas de vent faible, le moteur électrique est tout à fait approprié. 

Agréable à vivre 

Un bateau confortable doit être spacieux, tout en restant d´une taille raisonnable. C'est dans cette optique que le Multi 23 a été conçu. Des étraves fines, une largeur importante, un bras avant protégeant bien le cockpit, un cockpit dégagé, des grandes surfaces de trampolines et de nombreux espaces de rangement rendent la vie agréable. Le cockpit peut accueillir jusqu´à 6 personnes. La grande soute de 3 m de long peut au mouillage ou lors du transport, contenir sous clé tout le matériel y compris les voiles et la bôme. Le grand coffre sous le cockpit permettre de ranger la tente, matelas gonflable, glacière et tous le matériel de randonnée. En bivouac une tente spécialement adaptée prend place sur le cockpit offrant ainsi un confortable couchage de 140 x 200 cm, la soute quant à elle, peut-être convertie en cabine enfants. Le tableau arrière fermé assure une très bonne sécurité de l'équipage en navigation, des marches d´accès à l´eau sont intégrées de part et d´autre du safran. 

Présent sur le Salon Nautique de Paris : Hall 1 - GH88 

Caractéristiques techniques :
Type : trimaran
Longueur : 6,72 m
Largeur : 4,80 m
Tirant d´air : 10,80 m
Tirant d´eau : 0,40 / 1,37 m
Déplacement lège : 300 kg
Catégorie conception CE : C
Architecte : Plan Van Peteghem - Lauriot Prévost 

Voiles :
GV lattée Sport Pentex Mylar 1 ris : 20,50 m²
Solent autovireur Pentex Mylar : 8,50 m²
Code 0 Pentex Mylar : 22 m²
Spi asymétrique AirX 700 : 45 m²
GV lattée Loisir Dacron 2 ris : 18 m²
Foc autovireur Loisir 1 ris : 8 m²
Mât-aile orientable : 1,50 m² 

Plateforme
Coques et flotteurs : infusion résine vinylester sandwich fibre de verre et mousse PVC haute densité. Oeuvres vives en fibre de verre monolitique.
Bras de liaison : infusion résine vinylester sandwich renfort fibres de carbone et mousse PVC haute densité.