Fountaine Pajot - Paré pour 2008

Tous les modèles dont les voiliers MAHE 36 et LAVEZZI 40 reçoivent la nouvelle ligne 2008 : bois clair teinté rosé, planchers plus sombres avec un objectif de clarté et d´espace. 

Son catamaran à moteur HIGHLAND 35 reçoit en standard un pilotage intérieur. 

Dans les bateaux haut de gamme FLAGSHIP CLASS, après l´ELEUTHERA 60 en 2007, le CUMBERLAND est sous les éclairages avec 2 pieds de plus.  

Il passe de 44 à 46 pieds et tout comme l´ELEUTHERA 60 il bénéficie d´une toute nouvelle ébénisterie. 

Enfin élément essentiel, l´entreprise en avant première ses deux nouveaux modèles de voiliers : l´ORANA 44 dessiné par les Architectes Joubert-Nivelt et le SALINA 48 dessiné par le cabinet Berret Racoupeau. 

Ces deux modèles présentés dans le superbe écrin de la Charente inaugurent la nouvelle génération FOUNTAINE PAJOT. 

FOUNTAINE PAJOT PARE POUR 2008... 

Le MAHE 36 : une entrée de gamme qui monte pour encore plus de succès...

Après un lancement réussi en 2007, avec une cadence de construction d´une unité tous les 4 jours et déjà 50 bateaux livrés, ce modèle d´entrée de gamme offre un millésime 2008 très étudié avec une série de nouveautés tant en aménagement intérieur qu´en équipement : en agencement intérieur, le Millésime 2008 du Mahé 36 donne encore plus de luminosité et de sensation d´espace dans le carré et les cabines. 

Deux mots pour ce MAHE 36 Millésime 2008 : luminosité et volume. 

Pour les équipements, le MAHE 36 suit l´évolution de ses grands frères marquantes avec un SPIFURL (à la place du SPI et/ou GENAKER)... Le SPIFURL est une voile innovante spécialement mise au point avec la voilerie INCIDENCES dont l´avantage est qu´elle se substitue au GENAKER et au SPINAKER, le montage est sur émerillon. L'équipement standard renforcé (jauge à carburant électrique, etc...) et un choix élargi d´options. 

Le LAVEZZI 40 : fort de son succès avec plus de 180 unités construites, poursuit son cap de « catamaran de référence »

Le Millésime 2008 du Lavezzi 40 bénéficie également de l´évolution du design : gel-coat blanc intérieur, menuiseries plus claires, une sellerie aux nouveaux coloris harmonisés, un nouveau plancher couleur sombre avec un aspect parquet pour une sensation d´espace et de
luminosité. 

Equipé également d´un SPIFURL dont le montage sur émerillon permettra un usage facilité. 

HIGHLAND 35 PILOT : une nouvelle version pour plus de confort en navigation

Le pilotage intérieur offert en standard est l´évolution la plus marquante du HIGHLAND 35. Le Highland 35 PILOT pourra répondre aux besoins spécifiques des variations de climats ou de vent. 

Le HIGHLAND 35 PILOT est donc doté :
- D´un nouveau poste de pilotage intégré avec siège, barre à roue et console, ce poste est maître par rapport à celui du Flying-Bridge (l´option double commande et joystick disparaît)
- D´une Nouvelle définition des packs électroniques.
 

Il bénéficie bien sûr aussi des évolutions du Millesime 2008, à savoir : un gel coat blanc intérieur, des menuiseries plus claires, de nouveaux nuanciers en sellerie, un nouveau plancher couleur sombre, aspect parquet. Pour un résultat élégant et lumineux. 

LA FLAGSHIP CLASS A L´HONNEUR 

Fort du succès de ses deux modèles haut de gamme, le chantier va développer sous le sigle FLAGSHIP CLASS des catamarans répondant à des critères de taille et de budget qui nécessitent un traitement particulier, tant en finition, en développement de projet, qu´en accompagnement des propriétaires.
 

L´ELEUTHERA 60, un navire amiral élégant

Après son réaménagement complet en 2007 l´ELEUTHERA 60, premier emblème de cette FLAGSHIP CLASS a fait ses preuves et poursuit son cap avec une unité sortant chaque mois. 

Le chantier a également fait évolué l´aménagement intérieur avec une ébénisterie plus présente dans la cuisine, de nouveaux tons de bois blond rosé en harmonie avec le gel coat blanc, les nouveaux parquets et la sellerie du Millésime 2008. 

CUMBERLAND 46, nouveauté 2008 et premier trawler de la Flagship Class

Après le CUMBERLAND 44, le CUMBERLAND 46 est une véritable nouveauté : les trois grandes évolutions de ce nouveau modèle de CUMBERLAND sont le rallongement des jupes arrières pour un accès facilité et l´augmentation de volume des cabines en coursives, un nouvel agencement pour la cuisine et le superbe travail d´ébénisterie réalisé à l´intérieur du bateau. 

Un carré encore plus vaste avec une cuisine plus fonctionnelle, le nouvel agencement de cuisine dessiné par le bureau d´études est plus fonctionnel avec :
- le remplacement du frigidaire vertical par 2 volumes froid (1 cuisine et 1 bar)
- l´agrandissement des baies vitrées avant
- une banquette salon réhaussée avec nouvel accoudoir
- une table à cartes agrandie
- plusieurs moulage composites remplacées par un meuble en ébénisterie. 

Dès l'entrée dans le carré, on bénéficie d´une vue panoramique et d´un espace cuisine et espace bar clairement identifiés, avec toute la luminosité qu´offre design du millésime 2008. 

Une cabine propriétaire qui monte en confort et en standing ave un espace couchage élargi, des hublots de coque agrandis et de grands miroirs . 

Un grande sensation d'espace et de lumière vous envahit. De nouvelles plate-formes arrière en tech rallongées, pour un plus grand confort au
mouillage : l´échelle de bain est intégrée sous un capot en tech. Les bossoirs manuels ou assistés sont adaptés à la taille de l'annexe. 

LES DEUX GRANDES NOUVEAUTES ATTENDUES : l´ORANA 44 et le SALINA 48 

L´ORANA 44 et le SALINA 48 sont construits sur le site d´Aigrefeuille. Et pour ces deux nouveaux modèles... de nouvelles techniques de fabrication : les coques de l´ORANA 44 et du SALINA 48 sont réalisées en infusion monobloc avec des cloisons en composite infusé. Leur roof est contre moulé avec la nouvelle technologie de FOUNTAINE PAJOT, le RTM éco. 

L´ORANA 44, un catamaran nouvelle vague

L´esprit de l´ORANA 44 est d´abord d´être un bateau très marin, avec un niveau de confort accru. Comme le BELIZE 43 qui fut un succès avec ses 174 bateaux construits, l´ORANA 44 est parti pour devenir une référence tant en location qu´en version Propriétaire et pour se forger une belle place sur ce créneau des bateaux de42 à 44 pieds. 

Des espaces extérieurs intégrés pour une ligne moderne et une circulation sans obstacles : dessiné par le célèbre cabinet d´Architectes Joubert-Nivelt l´ORANA 44 a gardé le « pedigree »
Fountaine Pajot tout en bénéficiant de nouvelles lignes mises en valeur par un cockpit moderne et spacieux. 

La circulation aisée sans obstacles est un point que l´on retrouve pour toute la gamme et qui sur l´ORANA 44 a été très aussi étudiée : son centre de gravité est très bas pour une sécurité maximum, avec un principe de circulation de plain pied entre le cockpit et le carré. Une large baie coulissante permet une communication directe entre le carré et le cockpit. 

Une navigation en toute sécurité. Sur le pont arrière, le poste de barre 3 places regroupe toutes les manoeuvres de navigation avec une excellente visibilité au dessus du roof. Abrité derrière le poste de barre, un solarium comporte 2 matelas avec dossier réglable de
type chaise longue. 

De belles performances. L´ORANA 44 est bien voilé avec 110 m² de surface de voile au près, ses performances par temps medium lui permettent de naviguer longtemps sous voile et de bénéficier ainsi d´un usage plus
limité des moteurs. 

le confort et le volume : deux priorités. Un Carré très étudié : l´ORANA 44 bénéficie d´une très belle table de carré pouvant recevoir 8 convives, avec vue panoramique exceptionnelle sur 180° par les baies avant et par la baie coulissante arrière. Au sein du carré, un emplacement privilégié, face à la mer est réservé à la table à cartes. La cuisine orientée et ouverte sur le cockpit offre un espace généreux et agréable à vivre entre l´intérieur et l´extérieur. La cuisine très bien délimitée et dotée d´un nouveau procédé de système froid signé
FOUNTAINE PAJOT : le réfrigérateur possède une ouverture de type « piano© » : c'est-à-dire une ouverture sur le dessus ainsi qu´en façade, de façon à pouvoir accéder facilement à tout le volume froid. 

En coursive, 4 belles cabines lumineuses : l´ergonomie des couchages très étudiée offre une aisance particulière dans chaque cabine qui offre un grand standing, un lit double de type « island bed » a été intégré dans une des cabines de la coque tribord. Elle sera d´ailleurs la coque propriétaire de la version Maestro. Les 3 autres cabines ont des lits « semi-island bed ». Chacune des cabines a son cabinet de toilette privatif avec une douche séparée. 

LE SALINA 48, un superbe catamaran de 48 pieds innovant

Ce superbe catamaran signé Berret Racoupeau dont on repère le coup de crayon et l´ingéniosité offre des espaces protégés et conviviaux sur le pont pour une navigation qui n´isole pas le barreur du reste de l´équipage. 

une ligne élégante et une circulation aisée. Le SALINA 48 est bel et bien un catamaran du chantier Fountaine Pajot qui n´a rien laissé au hasard, même s´il offre quelques « révolutions » en terme de ligne et de vie à bord. Le carré / cockpit est sur le même niveau pour une circulation aisée avec un ensemble unique, sans marche d´accès et avec une très grande ouverture qui double la surface de vie de plain pied.
 

une exigence en terme de sécurité. Le poste de barre rehaussé accueille 3 personnes et reste lié avec le cockpit, permettant un accès direct et protégé. Les manoeuvres (drisses, écoutes...) sont rassemblées au poste de barre, afin de manoeuvrer sans se déplacer. Un bain de soleil a été dessiné à l´arrière du cockpit pour en profiter en navigation. 

Performances : sa longueur (48´/14,30 m) lui permet d´avoir une ligne fine, avec un centre de gravité très bas pour le confort et la sécurité en mer. Son plan de voilure de 136 m² est efficace en performance et ne génère aucun tangage dans le clapot. 

Un exemple en terme de confort et de volume. A bord, l´ensemble carré/cockpit offre des volumes impressionnants, formant un ensemble continu : table à carte face à la mer, cuisine en L avec le nouveau réfrigérateur « Piano© »*, table intérieure et extérieure, coin salon à l´extérieur... C´est un espace à vivre chaleureux et généreux. 

Lorsque l´on descend dans les coursives, par de larges descentes, on reconnaît encore l´exigence et l´expérience du chantier Fountaine Pajot, les cabines magnifiques avec de larges hublots sur la mer, des lits bas accessibles sans marche, des salles de bain privatives avec douches séparées, des coursives sans seuil qui ont toutes un standing de bateau propriétaire. 

Deux versions : le SALINA 48 est disponible en deux versions :
- La version Quatuor : 4 cabines, 4 salles de bain, avec une capacité de couchage de 12 personnes (sans compter le carré).
- La version Maestro : une suite privative dans une coque, avec un volume de buanderie permettant des navigations au grand large, et bien sûr une coque pour les invités. 

Fountaine Pajot, 100ème entreprise cotée sur Alternext 

Opération totalement réussie puisqu´elle a été largement souscrite (plus de 8 fois). L´entreprise par la qualité de son projet a pu aisément lever les fonds prévus pour financer les prochains projets du chantier, et notamment dans les grandes unités de la FLAGSHIP CLASS. C´est le début d´un nouveau développement avec les moyens donnés par l´ouverture au public du Capital de l´entreprise. 

3 axes de stratégie mis en oeuvre depuis 2005 

1er axe :

l'offre coeur de gamme pour une croissance des ventes dès 2006/2007 

Industrialisation des process via un plan d'investissements importants commencé en 2005

o Volume des ventes supérieur à 100 unités
o Objectif de 30 % de gain de productivité
- réaménagement des locaux
- modernisation des machines et équimements
- outillages de production supplémentaires
- pièce d'ébénisterie complètes avant la pose
 

Un coeur de gamme rajeuni 

Une offre répondant à tous les besoins du marché. 

Catamarans à voile à moins de 500.000 EUR

o Mahé 36, lancé sur l'exercice 2006/2007 avec 1 bateau produit tous les 4 jours depuis le 1er septembre 2006
o Lavezzi 40, best sellet conçu en 2003 avec 176 bateaux déjà livrés
o Orana 44 et Salina 48, deux nouveaux modèles conçus en 2007 porteurs de croissance pour 2007/2008 

Une gamme répondant à l'importance du marché des bateaux à moteur 

Catamaran à moteur de moins de 500.000 EUR

o Highland 35, conçu en 205 et comptant 41 exemplaires livrés
o des atous clés
- une consommation réduite (-30 %) par rapport à un monocoque de même longueur
- manoeuvre de port facilitées par la double motorisation et la position du poste de pilotage 

2ème axe :

le développement de catamarans haut de gamme, "Flagship Class", pour une accélération de la croissance dès 2009.
 

3ème axe :

une offre en bateaux professionals les "Day Charter"
o Catamarans TAITI 60 (conçu en 2000 : 10 exemplaires livrés)
o Catamarans TAITI 75 (conçu en 1996 : 55 exemplaires livrés)
o une gamme destinée aux professionnels de la plaisance qui organisent des sorties en groupe à la journée
o Livraison de tous les bateaux du Comité de course de l'Americas's Cup.