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Le magazine de la voile sur internet
Le brief du nouveau SIG45 comprenait trois grands axes : le bateau devait à la fois intégrer les dernières évolutions des multicoques de course, offrir un espace de vie simple et élégant pour six personnes, mais surtout dégager un style fascinant.
Le Breton Yachts a fait appel à une équipe talentueuse pour mener à bien ce projet.
L´architecture navale et le design sont réalisés par Van Peteghem Lauriot Prevost (VPLP), qui ont directement appliqué les innovations issues de leurs derniers bateaux de course (le SIG45 a la même étrave que Groupama 2, le plus performant des trimarans du championnat ORMA 2005). L´architecture intérieure est conçue par Bjorn Johansson. Enfin, Bruno Peyron apporte ses vingt années d´expérience de course au large à la conception du design, du gréement et du plan de pont.
Ces compétences croisées ont donné naissance à un catamaran éblouissant de plus de 13 m (45´) avec un cockpit ouvert, agrémenté d´un intérieur confortable et moderne, véritable hybride entre course et croisière, capable d´atteindre des vitesses de plus de 20 noeuds.
Avec son mât carbone et son plan de voilure polyvalent, comprenant une grande voile à corne et un foc auto vireur, le bateau est rapidement à son allure optimale, tout en étant simple à manoeuvrer en équipage réduit.
Les deux casquettes offrent un abri à la pluie et aux embruns pour l´équipage sur le pont tandis que les grandes ouvertures latérales permettent aux invités de prendre part à l´action tout en restant au sec et au chaud. Dans le même esprit, le pont est tout aussi bien adapté à la course, qu´au farniente au soleil ou aux soirées "al fresco".
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