Nautitech - Le nouveau Nautitech 44 + interview de Bruno Voisard

... les clés de leurs succès : lignes et design intemporelles, qualités marines, simplicité, construction de grande qualité. 

Présentation du Nautitech 44 par Bruno Voisard :
http://www.voilesnews.fr/docs/interview/salonautic2006/nautitech.wmv  

Cette gamme innovante complétée par le Nautitech 44 ouvre la voie et symbolise d´ores et déjà le standard de demain cockpit de plain pied, bimini rigide, barres excentrées... Les connaisseurs ne s´y trompent pas et déjà de nombreux candidats au grand départ ont fait le choix de ce modèle. 

À l´instar du Nautitech 40, le Nautitech 44 est assemblé dans l´unité de production de la Rochelle. 

Présenté pour la première fois cet automne à Cannes, puis au Grand Pavois de La Rochelle en Septembre, et au salon de Gênes an Octobre, il fut l'une des vedettes du salon de Paris. Pour l´occasion, sa coque était prune, et cela ne passait passera pas inaperçue ! 

La version présentée était en finition « Exclusive » (teck, sellerie Alcantara, équipements de conforts supplémentaires). 

Le Nautitech 44 offre plusieurs aménagements astucieux table à carte, toilettes, cabines peuvent être modulés en fonction de la demande. Il offre 12 vraies couchettes et 4 cabinets de toilettes en version standard. 

Construction :
La coque et le pont sont réalisés en infusion. Les cloisons de structures sont en contreplaqué multiplis de premier choix et les mèches de safran sont en acier inox F16PH, à haute résistance mécanique, montées sur paliers auto-alignants. Les ailerons, sont moussées et rapportées. Elles sont un véritable fusible en cas de choc. 

Caractéristiques techniques :
Longueur hors tout / L.O.A. : 13,47 m
Longueur de flottaison / L.W.L : 12,20 m
Largeur maxi / Maximum beam : 6,81 m
Tirant d´eau / Draft : 1,20 m
Hauteur sous nacelle / Bridgedeck clearance : 0,80 m
Hauteur sous barrot / Headroom : 1,90 m
Surface de voilure / Sails area : 95 m²
Motorisation / Engines : 2 x 40 cv
Déplacement lège / Light displacement : 9,20 t
Capacité en eau / Water capacity (env/about) : 800 l
Capacité en carburant / Fuel capacity : 400 l
Homologation en cours pour 10 passagers : cat A 

Aménagement 4 cabines, 4 salles de bain, 10 couchages (avec option pointes avant) 

Le Nautitech 40²
Avec plus de 50 unités produites, le Nautitech 40 est sans conteste l´un des plus grands succès de ces dernières années dans le monde du catamaran. 

Il est une référence absolue dans plusieurs domaines : l´habitabilité (10 vrais couchages et places à table !), les qualités marines et la sécurité, la ligne ... : le meilleur rapport qualité / prix du marché ! 

La version 2 a été lancée fin 2005 avec un nouveau pont et une habitabilité accrue. 

Le Nautitech 47
C´est un des plus beaux catamarans du marché. 

Avec plus de trente commandes depuis sa sortie en 2005, il sait s´adapter à beaucoup de programmes, croisière au long cours, location, charter. Présenté pour la première fois aux Etats-Unis, il fut l´une des vedettes du salon d´Annapolis en octobre 2006. 

Les choix de Nautitech le parfait compromis, à contre courant de certaines tendances 

Conçus par et pour des utilisateurs exigeants, les Nautitech représentent le meilleur compromis en terme de sécurité, fiabilité, espace intérieur et prix. 

Des coques fines sur toute la longueur offre un excellent passage à la mer. Avec leur forme particulière (dite expliquent pourquoi les Nautitech sont, à surface de voile égale, les meilleurs marcheurs de leur catégorie. sensations à la barre sans comparaison avec les autres catamarans du marché. 

La sensation de sécurité que l´on découvre sur les Nautitech est une réalité. Cockpit fermé sur l´arrière, main sur le pont, gréement ramassé, construction exceptionnelle, sont quelques un des points objectif à noter. 

Enfin, la ligne sobre et tendue restera indémodable. 

Les tendances 

o Toujours l´export, Mediterrannée , Asie, Etats-Unis...
Très appréciés à l´étranger les Nautitech portent haut la qualité du catamaran « made in France ». La demande est forte sur l´ensemble de Méditerranée. Plus exotique un Nautitech 47 vient de rejoindre Phuket, le Nautitech 40² présenté à La Rochelle est en route pour la Chine. Deux Nautitech (40 et 47) viennent d´être livrés aux Etats-Unis. L´export représente ainsi 85 % des ventes des catamarans Nautitech. 

o Mais aussi les « grand départ »
Véritable tendance, le grand départ profite à Nautitech. Le choix d´un bateau n´est pas simple mais les candidats au voyage sont de mieux en mieux informés (cf. « Histoire de partir », de Hervé et Marie Nieutin, qui relate leur départ sur un Nautitech). Information, expérience et bon sens marin, l´emportent bien souvent à la fin de l´étude. Navigation par tous les temps, qualité de construction, entretien simplifié viennent en tête dans le choix final. 

L'équipe Nautitech catmarans 

o Une équipe renforcée, des embauches en cours et à venir
Depuis l´ouverture du site rochelais en avril 2005, 47 personnes ont été embauchées, preuve du dynamisme de la marque. Plus de 80 emplois directs ont été créés dans l´Ouest par tes sous traitants (pièce composites, menuiserie). A Lorient, une équipe de 25 personnes travaille à la fabrication du Nautitech 47. 

Nautitech en quelques chiggres
o 2003 : année de relance de la gamme après la reprise au Groupe Dufour : CA = 2M EUR. Mai 2003: mise à l´eau du premier Nautitech 40. 9 seront construits avant fin 2003.
o 2004 : lancement du Nautitech 47 : 20 unités (40 et 47) construites pour 5,8 M EUR de CA
o 2005 : investissement dans la nouvelle usine (inaugurée en juin) pour pouvoir augmenter la production. Lancement des versions propriétaires (septembre à Cannes) et de la finition Exclusive (décembre Paris).
o juin 2005 : pour épauler la croissance, Nautitech ouvre son capital à Ouest Croissance, Filiale des Banques Populaires.
o pour 2006, 85 % de vente à l´export pour un CA d´environ 8,4 M EUR.
o pour 2007, Nautitech prévoit un chiffre d´affaires à la hausse à 12,5 M EUR grâce au lancement du Nautitech 44, complémentaire au 40 et 47.