Catana - En première mondiale au salon nautique de Paris, le nouveau Catana 50´

Le Catana 50´ est en effet, depuis la reprise des chantiers Catana par le groupe Poncin Yachts en 2003, le premier modèle inspiré par la nouvelle direction et l´annonciateur d´une gamme renouvelée. 

Bateau bien né, dans la tradition du savoir faire et du prestige Catana, le 50´ apporte des solutions innovantes dans sa conception et sa construction. Il s´intercale dans la ligne des catamarans, entre le 47´et le 52´, avec beaucoup de maestria et un sens évident de l´ergonomie. Il sera l´une des révélations du rendez-vous de la porte de Versailles. 

Olivier Poncin, président du groupe éponyme, a pris le temps de la réflexion pour écouter et sonder les désirs de la clientèle Catana. " Il nous est apparu qu´il existait un potentiel pour un modèle plus évolué, plus personnalisé, qui ne renierait en rien les grands fondamentaux de la gamme mais dont les qualités en seraient optimisées. Nous avons donc décidé de renouveler notre offre en commençant par le 50´, suivi de peu par un tout nouveau 65 pieds. " 

Un bateau à vivre 

Pour l´architecte, Christophe Barreau, un familier de la maison, la gageure était de dessiner un 50´ qui ne franchisse pas la barre des 8 mètres de large interdisant souvent l´accès aux aires de services portuaires. 

Un exercice réussi qui n´altère en rien l´habitabilité et le volume, grâce notamment au phénomène de redan intérieur et extérieur de coque. « La bateau a gagné en volume et en aisance de circulation, explique t´il. L´ensemble de l´aménagement a été repensé et le design intérieur fait la part belle au volume habitable avec goût et luxe. Pour gagner du poids, les menuiseries sont réalisées en sandwich : panneaux en essence de chêne clair, âme en mousse. Le poste de barre et la zone d´agrément sur le pont ont été optimisés pour faciliter la manoeuvre, les déplacements et le confort des passagers avec la possibilité de bains de soleil sur le roof au mouillage ».  

Pour autant le Catana 50´ reste performant. Sa rapidité est au dessus de la moyenne grâce notamment à un mât en carbone, un gréement puissant, un accastillage Harken surdimensionné ainsi qu´à ses flotteurs hydrodynamiques. » 

Un bateau innovant 

Le chantier Catana de Canet-en-Roussillon a fait, une nouvelle fois, preuve de sa capacité technologique et de son sens de l´innovation :  

o Les flotteurs, dessinés pour la première fois avec des étraves à bulbe et inclinés de quelques degrés, sont construits en fibre aramide Twaron®, un atout du chantier Catana depuis 97.
o Nouveauté sur un catamaran de série, la poutre avant entre les deux flotteurs, sans martingale, est intégrée au moule. Cette pièce monobloc est totalement réalisée en matériaux composites. Une technique qui facilite la mise en oeuvre et renforce la raideur de la coque.
o Le catwalk (plateforme d´avant en composite qui relie la poutre au pied de mât) abrite la passerelle de quai et un double mouillage.

Côté équipement : Cette unité est bien pourvue. Elle est équipée en série. 

o de deux moteurs de 75 CV avec commandes électroniques
o d´un groupe électrogène
o d´un winch principal électrique
o d´un dessalinisateur (240 l/h)
o d´un commutateur de réservoirs
o d´un broyeur électrique de déchets organiques dans l´évier
o Cette volonté de respecter l´environnement se retrouve dans la présence de cinq réservoirs destinés à récolter les eaux grises et noires, en attendant de s´en délester dans des containers appropriés lors de l´arrivée au port.
o Une plaque de cuisson en vitro gaz fait même son apparition dans le coin cuisine. 

Plusieurs versions sont proposées pour répondre aux besoins de personnalisation d´une clientèle toujours plus exigeante. 

La nouvelle gamme de Catana sera étoffée d´un 65 pieds fin 2007. 

Caractérisitiques techniques :
Architecture : Christophe Barreau
Aménagements intérieurs : Linea Concept
Longueur hors tout : 16,00 m
Longueur à la flottaison : 15,00 m
Largeur hors tout : 7,90 m
Poids lège : env. 16,5 T
Tirant d´eau dérives hautes : 1,20 m
Tirant d´eau dérives basses : 2,95 m
Grand voile : 98 m²
Code 0 sur bout dehors : 100 m²
Solent autovireur : 36 m²
Motorisation inboard : 2 x 75 cv
Capacité en eau douce : 800 l
Dessalinisateur : 240 l/h
Capacité en gas oil : 860 l
Volume froid : 160 l
Volume congélateur : 110 l
Jauge brut : en cours 

A découvrir sur le Salon Nautique de Paris : Hall 1 - Stand B 21