Sunreef - Sunreef Yachts travaille à 120 % de sa capacité de production au Pintemps / Été 2012

... nouveaux modèles (Sunreef 80, Sunreef 82 Double Deck et 60 Sunreef Power) et quatre autres bateaux (2 x 70 Sunreef Power, Sunreef 70 à voile et Sunreef 58 à voile).
 

• L’été approchant, les deux nouveaux modèles de catamaran entrent dans la dernière étape de construction avant d’être officiellement dévoilés au Festival de la Plaisance à Cannes en Septembre 2012. 

L’ameublement sur mesure effectué en bois classique Bubinga du Sunreef 82 Double Deck est déjà installé dans les coques, le salon suivra prochainement. La cabine propriétaire est presque terminée et recevra bientôt son jacuzzi et sa jardinière. Le flybridge va être bientôt infusé sous vide et sera ajouté à la superstructure. La semaine prochaine les safrans et les quilles vont être installés dans les coques.
 

La production du 60 Sunreef Power est également très avancée. La plupart des meubles a été posée sur place, les câles moteur sont déjà équipées des moteurs, des générateurs et des dessalinisateurs. Le système innovant JMS signé ZF Marine Electronics Group permettant au bateau d’être facilement manœuvré à l’aide d’un joystick a été installé. C’est un système rarement présent dans les grands catamarans et Sunreef est particulièrement fier de pouvoir proposer cet outil à ses clients. La plupart des systèmes électriques ont été mis en place. Le flybridge est en train d’être réalisé au chantier sur une machine CNC. Il sera infusé et ajouté à la superstructure en juin.
 

• Vendu à un client Européen à la fin 2011, le Sunreef 80 est déjà en construction. Ce yacht sera construit en composites avancés avec un sandwich composé de mousse PVC, un mélange de résine vinylester et de l’epoxy préparé par les technologues Sunreef et de fibres de verre (coques) et de carbone (nacelle et superstructure) optimisées par des fabricants à la demande du chantier, infusé sous vide. Il sera équipé d’un mât et d’une bôme en carbone, le gréement dormant sera en Kevlar et son déplacement lège ne dépassera pas 45 T (60 T en charge). Les ingénieurs Sunreef ont également conçu un système de mesure de poids qui va enregistrer tout poids amené au bateau. Aussi, tous les systèmes vont être optimisés de façon à ce que le poids soit minimisé.
 

Après une première phase consacrée au design qui a duré 5 mois, la construction vient de commencer. Elle a débuté avec l’infusion des coques. Pour la première fois la coque a été infusée en une seule pièce, soit une surface de 150 m² d’un seul coup. Ce processus a duré 1h10.
 

Cette activité de la production confirme que le marché des catamarans de luxe se porte très bien et que 10 ans d’activité dans ce secteur de niche résultent en nombreux nouveaux contrats. Seulement dans les trois derniers mois la société a reçu deux nouvelles commandes pour un Sunreef 58 et 60 Sunreef Power et d’autres sont attendues dans les 2 prochains mois. Pour répondre à cette demande en croissance, le chantier a augmenté ses effectifs de 22 % et emploie actuellement 450 personnes.