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Le magazine de la voile sur internet
29/06/2005
C´est une version évoluée, plus toilée, plus légère et surtout plus puissante que l'Expresso qui gagnait toutes les régates de multicoques habitables (qui existaient à l´époque !) auxquelles il participait.
Dans cette nouvelle version, les concepteurs ont cherché à conserver les qualités du trimaran originel tout en simplifiant sa construction ( tout contreplaqué-epoxy ) pour le rendre aussi économique que possible.
Les aménagements comprennent deux vraies couchettes (une à l´avant, l´autre à l´arrière) et des coffres de rangement sous les bancs du cockpit central qui permettent de faire du camping côtier ... rapide .
Dans le petit temps on barre depuis le cockpit central et dans la brise l´équipage « monte » sur le flotteur au vent (la position la plus efficace et la plus confortable).
Les bras de liaison sont des tubes alu légers qui rendent le démontage simple et rapide. Comme l´ensemble pèse moins de 500 kg sur la remorque, il peut être tracté facilement (nous l´avons beaucoup pratiqué).
Caractéristiques techniques :
Longueur : 6,50 m
Largeur : 6,00 m
Poids : 400 kg
Charge utile : 400 kg
Hauteur du mât : 10,00 m
Surface de Voiles : 32 m²
GV : 22 m²
Solent : 10 m²
Matériau : CP-Verre-Epoxy
Démontable
Transportable
2 Couchettes
Vient de voir le jour également l'Expresso 750
Contact :
Rive sud
13, rue d'Amsterdam
34200 Sète
Tél. : 06.74.96.14.07
Fax : 04.67.48.70.42
Email : cn.rivesud@wanadoo.fr
Email : philippe-e-riviere@wanadoo.fr
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