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Le magazine de la voile sur internet
Le nouveau Catana 47 à tout juste un an, voici une évolution de ce nouveau multicoque en carbone infusion, les principales différences sont dans les parties en composite.
Les coques sont fabriquées en infusion sandwich mousse avec de la résine polyester et vinylester. La structure est renforcée avec des zones en monolithique, Twaron® Impact process fibre d’Aramide et fibre de carbone sur les longerons de raidissement horizontaux et pied de mât.
Le pont est également fabriqué en infusion sandwich mousse avec des renforcements monolithiques.
Le roof et sa structure, longerons de raidissements, zone du pied de mât et pilier de mât sont également en carbone.
Les cloisons structurelles sont fabriquées en infusion sandwich mousse / carbone.
Toutes les parties où l’utilisation du carbone faisait gagner du poids sont désormais en carbone dans le standard Catana.
Aujourd’hui ce premier bateau en infusion carbone est 1,5 t moins lourd que le premier C47, et le chantier continu de chercher des nouvelles solutions et technologies pour réduire les poids des bateaux.
Sur la mer, ce bateau a des accélérations étonnantes et les performances attendues sont bien là et peut-être plus. Confirmation prochainement lors de tests du bateau où il sera poussé au maximum.
Toute la gamme Catana est maintenant fabriqué en infusion carbone, Catana est l'un des rares chantiers à fabriquer toute sa gamme en carbone.
Le Catana 47 n°7, en carbone infusion, avec ses nouvelles caractéristiques, sera disponible fin janvier pour des essais en mer.
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