Van Peteghem - Lauriot Prévost - Route du Rhum, VPLP remporte son sixième titre

... c’est Loïc Féquet (Maître Jacques) qui complète le podium. 

Le maxi trimaran avec ses 31,50 m était le plus grand jamais engagé dans cette course mythique et permet à Franck Cammas d’obtenir sa première grande victoire en solitaire... 

Franck Cammas :

« Je remercie mon bateau de m'avoir emmené aussi loin. Un tour du monde, c'était déjà bien. Finir cette Route du Rhum, entier, tous les deux... C'est ma coquille d'escargot ! C'est très important de vivre avec son bateau. on est complètement dépendant l'un de l'autre. » 

Vincent Lauriot-Prévost, architecte de Groupama 3 :

« C’est un très beau pari réussi. Franck, avec ce bateau, marque deux scores très importants dans la même année : un record sur le Trophée Jules Verne et une victoire dans la Route du Rhum. Tout le monde avait dit que le bateau n’était pas dimensionné pour un homme seul, Franck a brillamment démontré le contraire. Cette performance ouvre une voie nouvelle sur ce qu’un homme est capable de gérer en solitaire en termes de taille de bateau. Un multicoque à double programme, solitaire et équipage : le compromis est donc possible. Cela nous permet aujourd’hui de bien cerner le type de bateau qu’il faut imaginer pour un double programme. Nous tirons les enseignements de cette expérience pour envisager des solutions mixtes adaptées. » 

En IMOCA, Marc Guillemot (Safran) a fait parler l’expérience et la parfaite connaissance de son bateau :

« C’était un vrai combat tout du long. Dès que l’un d’entre nous lâchait un peu, ratait une manœuvre ou avait un problème technique, la sanction était radicale. Dans la deuxième dépression, je suis descendu sous spi avec 36 nœuds de vent, le bateau sous pilote. Je n’avais jamais fait ça de ma vie ! Le bateau volait, c’était incroyable… Après, j’ai été trop gourmand et j’ai couché le bateau. Quand on est trop gourmand, on finit par le payer. » 

En Multi’50, c’est un bizuth, Loïc Féquet, qui prend la troisième place à bord de Maître Jacques, l’ancien Crêpes Whaou ! que Franck-Yves Escoffier avait mené à la victoire il y a quatre ans :

« L'expérience m'a manqué. Il faut trouver ses limites et apprendre à ne pas les dépasser. La gestion technique du bateau, en solitaire, ne m'a posé aucun problème. Le bateau est en parfait état, à part ce gros souci de pilote automatique qui m'a vraiment pénalisé. » 

Vincent Lauriot Prévost :

« C’est dommage pour Franck-Yves Escoffier (Crêpes Whaou !) qui maitrisait la course avec brio jusqu’à son avarie dont les causes ne sont pas formellement identifiées. Cela nous rappelle que la course au large est une discipline qui comporte toujours un risque de casse mécanique. Un grand bravo à Roland Jourdain et Lionel Lemonchois pour leur démonstration sans faille. »