Solar Odyssey / Lemer Pax Trimaran Electro-solaire

Machine de 18 mètres de long, il a été conçu et réalisé par la société Lemer Pax* de Nantes pour battre le record de l'Atlantique et être le premier bateau à faire un tour du monde électro-solaire avec zéro émission de CO2. Il sera skippé par les navigateurs Pierre-Marie Lemer / Pdg de Lemer Pax, Fredéric Dahirel et Jean Maurel. 

Pierre-Marie Lemer :

"… Passionné par la mer et ses écosystèmes, j'avais depuis des années l'idée de réaliser un bateau écologique avec pour seul mode de propulsion l'électricité. Parti seul au départ d'une réflexion sur un catamaran géant solaire, c'est en débattant de cette idée avec Frédéric Dahirel et son ami Jean Maurel que le projet s'est cristallisé autour d'une plateforme de trimaran de 18 mètres. C'est sur la nappe en papier du restaurant où nous échangions nos idées qu'est née, sous la plume de Jean Maurel, la première esquisse du Solar Odyssey…" 

Un peu plus d'un an plus tard, la plateforme Solar Odyssey est effective. Elle a été réalisée – dans un souci sincère de recyclage – à partir de l'ex coque centrale du trimaran Foncia d'Alain Gautier et des anciens flotteurs de l'Hydroptère, la machine volante à foils. Avec ses 5 tonnes de déplacement en charge, une extrême finesse, elle devrait permettre d'atteindre des vitesses de 18 nœuds et 8 nœuds de moyenne en traversée atlantique. Soit le double de celle réalisée par le catamaran suisse de 14 m Sun 21 (12 tonnes), détenteur depuis 2006 du record Canaries / Martinique en 29 jours. 

Développement 

Le solaire est sans aucun doute, l'une des alternatives écologiques la plus réaliste de la propulsion maritime de demain. Solar Odyssey s'y inscrit. La plateforme va d'abord être lancée en avril en version diesel électrique, afin de valider son comportement hydrodynamique. Puis elle sera dotée dans les mois suivants de ses cellules photovoltaïques et systèmes de stockage d'énergie. Viendront alors les essais en configuration solaire totale, avant de s'élancer en fin d'année pour son challenge Atlantique. Aux termes de cette première navigation, Solar Odyssey poursuivra son périple planétaire via Panama, le Pacifique et retour en Europe par le canal de Suez. Parallèlement, au gré des datas enregistrés au cours des navigations, Lemer Pax travaillera au développement industriel de bateaux de servitudes à propulsion électro-solaire. 

Caractéristiques techniques :
Longueur ht : 18,28 m
Largeur max : 12,00 m
Panneaux solaires : 110 m²
Déplacement en charge : 5 t
Vitesse max : 18 nœuds
Vitesse record : 8 nœuds
Concepteur : Lemer Pax 

Partenaires 

Partenaire principal / Lemer Pax (conception, fabrication, distribution de matériel de radioprotection), partenaire associé / Icam Nantes (Ecole ingénieurs), fournisseurs officiels / Oceoprotec (antifouling éco-durable), Navimo/Plastimo (armement sécurité, électronique, panneaux de pont, accastillage), Henry Lloyd (vêtements de mer recyclables), Ixo (fabrication de pièces composite). 

* Les activités de Lemer Pax sont spécialisées dans la protection des humains en milieu médical, nucléaire et maritime. Doté d'un bureau d'études à la pointe et d'une ligne directrice influée par son président - "ensemble, innovons pour protéger la vie" - Lemer Pax est le pionnier incontesté dans ses différentes activités. Détenant plus de 50 brevets dans le monde, soutenu par les instituts de recherche et les écoles de la région Pays de Loire, Lemer Pax porte le projet Solar Odyssey, vecteur d'une réelle rupture technologique. 

Site : http://www.lemerpax.com
Site : http://www.solar-odyssey.com