Salon Nautique de Marseille - Le Salon surfe sur la vague du succès

Moteur : Libeccio 26
Le Libeccio 26 a de quoi vous faire craquer. Comme tous les autres modèles du chantier Mimi, il a la ligne typique du « gozzo sorrentino », ce bateau de pêche traditionnel napolitain. Les finitions en teck et en cerisier vernis sont soignées. La hauteur généreuse sur l´eau permet d´avoir une cabine confortable, une cuisine et une salle d´eau. Les couleurs sont chaudes : bleu marine, coquille d´oeuf, rouge ou gris anthracite. Mais ne vous fiez pas aux apparences : la coque des Mimi n´est pas en bois. Le concessionnaire marseillais Euromar expose 3 Mimi au Salon MPM. Les amoureux des pointus marseillais se laissent souvent séduire par ces unités. On les comprend !
Long. : 8,6 m
Larg. : 2,85 m
 

Moteur : Lancelot 33
Avec son Lancelot 33, Lancelot Marine fait une entrée remarquée sur le marché de la plaisance haut de gamme. Sa coque rouge flamboyante ne passe pas inaperçue à La Ciotat. Ce bateau « néo-classique » a du cachet. En navigation, la forme de sa carène assure un certain confort. Le double moteur Volkswagen est particulièrement silencieux. La belle longueur du Lancelot 33 permet d´avoir deux grands salons à l´avant et à l´arrière. Les aménagements luxueux finiront de vous convaincre de vous évader sur cette navette construite en Turquie. Le chantier de Guy Chevalier, basé à Port-Grimaud, a déjà imaginé un Lancelot 44 qui sera terminé d´ici l´automne prochain.
Long. : 10,3 m
Larg. : 2,8 m 

Moteur : Sport Fun 4700
Le Sport Fun 4700 est sans conteste le plus petit catamaran à moteur du Salon. Ce pêche-promenade construit en Finlande permet de « beacher » facilement. « En Méditerranée, nous l´avons déjà vendu à une société qui fait des relevés topographiques », raconte Pierre Arcé, le responsable commercial de ce chantier en France, qui vante aussi la stabilité de cette unité.
Long. : 4,7 m
Larg. : 2,10 m 

Escales du Salon 

Maud Fontenoy a fait escale sur le stand MPM cet après-midi pour rencontrer les élèves ciotadens de l´école de l´Abeille. Ils ont d´abord regardé le film sur son tour du monde « A contre courant » avant de lui poser des questions. « Pourquoi ton mât est tombé ? », « Est-ce que c´est dur la solitude en mer ? » etc... Quand Maud Fontenoy s´est mise à parler des requins et des baleines, les visages des écoliers se sont littéralement illuminés. Maud Fontenoy leur a conseillé « d´avoir un rêve dans leur vie et de ne jamais baisser les bras ! » La navigatrice a baptisé à Marseille en novembre dernier sa Maud Fontenoy Fondation qui lui permet d´emmener à bord de Tahia de jeunes malades du cancer. 

Défis sportifs 

Un rallye humanitaire entre La Ciotat et Dakar : voilà le principe du Ciotat Africa qui s´élancera le 4 octobre prochain. Gérard Lamur organise cet événement pour que les plaisanciers « naviguent utile ». A bord, en plus de leurs équipages, les propriétaires embarqueront du matériel médical : des kits ou des trousses destinés à des ONG sénégalaises. L´organisateur est au Salon pour « recruter » des bateaux qui doivent mesurer 40 pieds minimum. 3 personnes se sont déjà inscrites à La Ciotat, portant à 14 le nombre des participants, monocoques ou catamarans. 

Planète Mer 

L´hôpital des tortues rencontre un franc succès en face du Garlaban. Le stand permet aux enfants de se mettre à la place des soigneurs du CEST Med, le Centre d´étude et de sauvegarde des tortues marines en Méditerrané basée au Grau-du-Roi. Les petits visiteurs peuvent « jouer » aux vétérinaires grâce à l´atelier équipé de tortues en plastique. C´est l´occasion d´expliquer aux enfants les menaces qui pèsent sur certaines espèces : 1 tortue marine seulement sur 1.000 parvient à l´âge adulte. Dimanche, une tortue caouanne sera relâchée en mer dans le Golfe d´Amour après avoir été soignée puis baguée au CEST Med. 

Sensations fortes ! 

Le vent était au rendez-vous aujourd´hui sur le Village de la plongée et de la glisse. Douze baptêmes de catakite ont permis à des néophytes de goûter à cette glisse si particulière : les catamarans sont tractés par des ailes de kite ! Comme l´imagination est toujours au rendez-vous, une démonstration de « kite foil » est prévue demain. Vous pouvez aussi admirer le Veli Volo, ce quillard en bois et carbone construit en Sardaigne. « Le bateau plane même dans une petite brise » explique son architecte italien, Paolo Bua, qui compte le faire sortir dès vendredi. 

Ils ont des idées... 

Les idées ont fusé pendant le débat organisé ce matin par MPM sur la déconstruction des navires. La Fédération des Industries Nautiques a rappelé son implication sur cette question grâce à la création de l´APER, l´Association pour une plaisance éco-responsable. Pierre Garonne, le fondateur de l´entreprise Transmaritima Recyclage, basée à Martigues, a expliqué les difficultés auxquelles il est encore confronté : le manque de cadre juridique et le coût encore trop élevé, environ 2.000 euros par déconstruction. Il a enfin regretté que « des bateaux en polyester soient encore coulés dans les ports la nuit, parce que ça ne coûte rien. C´est un problème éthique, nous avons tous une responsabilité ».