Le Nautic - Le Nautic, vitrine de la haute technologie

... un champ d'applications insoupçonné. Qui se traduit par des résultats significatifs : en 20 ans, les performances des bateaux ont été multipliées par deux sans nuire à la sécurité, bien au contraire.
 

Qui aurait soupçonné, il y a encore quelques années que le carbone serait devenu un matériau courant sur nombre de voiliers de série. En 1985 quand Yves Parlier décidait de construire un mât carbone pour son prototype en vue de participer à la Mini-Transat, les plus indulgents restaient dubitatifs quand la majorité des observateurs criait au fou. Aujourd'hui, le carbone est devenu monnaie courante sur nombre d'espars de bateaux de course-croisière comme le Pogo 10,50, élu voilier de l'année ou bien encore la série des J Europe. De même les progrès des multicoques de course ont contribué à l'allègement des carènes des grands catamarans de croisière issus des chantiers Fountaine-Pajot, Nautitech ou Lagoon. Et la compétition a permis de mettre au point les fameuses carènes AirStep des vedettes Bénéteau. 

L'architecture navale n'est pas la seule à bénéficier des innovations technologiques. Le motonautisme enregistre des progrès significatifs tant en matière de performances que de consommation : rampes communes à injection directe chez Mercruiser, Volkswagen, Volvo ou Yanmar, catalyseurs, gestion électronique et même l'apparition de moteurs hybrides diesel - électricité (Steyr et Vetus, Lagoon) voire propulsion tout électrique (Torqeedo et Odonato). Dans ce domaine encore, le nautisme ne s'impose aucune limite et devance souvent l'industrie automobile. Par exemple, en matière de rendement pur, le nouveau Verado développe presque 135cv au litre ! 

Les équipements en pointe 

Et que dire de l'électronique ! Dans ce domaine, les centrales de navigation sophistiquées ont suppléé les bonnes vieilles cartes marines. Il est maintenant d'usage de trouver sur un même écran des informations concernant tant la profondeur que la direction du vent, la position GPS, le radar et le lecteur de cartes. Tous les leaders du marché comme Raymarine, Furuno, Simrad ou Navman sont bien évidemment présents pour exposer leurs dernières innovations. Humminbird propose même un modèle permettant de visualiser en 3D les fonds sous-marins. 

Cette haute technologie trouve aussi une application spectaculaire dans le motonautisme avec les systèmes IPS de Volvo et Zeus de ZF et CMD. Un homme seul peut ainsi mettre à quai une grosse unité. Tout se fait du bout des doigts sur un joystick. Le bateau se déplace en crabe, pivote sur lui même. Une simple pression sur un bouton l'immobilise sur place grâce au gps intégré, quelle que soit la force du vent...Une technologie qui risque de changer la vie de nombreux plaisanciers. Autre bonus de ces « pods » pilotés par l'électronique : Ils améliorent beaucoup le rendement, donc la vitesse et la consommation. 

Navigation plus facile, plus sûre, mais aussi plus conforme aux exigences de la protection de l'environnement, le Nautic est bien la fabuleuse vitrine d'une innovation technologique omniprésente.