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Le magazine de la voile sur internet
Le développement durable est une notion omni-présente, qui constitue un des piliers du nautisme depuis plusieurs années. Renforcée par une prise de conscience économique, elle donne naissance à ...
... une nouvelle approche de sa pratique. Réponses nautiques à ces questions d'actualité.
La production d'énergie renouvelable et la maîtrise de sa consommation sont historiquement liées au nautisme : bien avant d'apparaître sur la terre ferme, les éoliennes sont utilisées depuis la nuit des temps par les marins, tout comme les hydro-générateurs, les panneaux solaires, les dessalinisateurs et tous les systèmes permettant d'être autonome.
Aujourd'hui, les navigateurs utilisent couramment les piles à combustibles ou rechargent les batteries de leurs moteurs électriques lorsqu'ils naviguent sous voile: e nautisme a culturellement un train d'avance sur les autres univers en matière de développement durable. Par nécessité souvent, par respect de son environnement toujours. Comme on ne peut tricher avec la météo et les éléments, tous les marins savent qu'on ne peut jouer longtemps avec les océans !
Depuis la création du label Bateau Bleu par la Fédération des Industries Nautiques, c'est toute l'activité de la plaisance qui a pris un véritable virage bleu-blanc-vert, alors même que la pollution initiale était souvent négligeable. Les premières sources de pollution ont été rapidement maîtrisées : l'industrie nautique a investi massivement dans les procédés de fabrication par injection ou infusion, éradiquant les émissions de volatils toxiques. Les cuves à eau noires se généralisent sur tous les bateaux neufs, les essences de bois certifiées FSC (Forest Stewardship Council) envahissent les ponts, la chimie des peintures et produits d'entretien progresse chaque année vers le totalement biodégradable.
Les progrès dans le domaine des moteurs sont là encore spectaculaires : non seulement la consommation moyenne a été divisée par deux en dix ans, mais les émissions de particules ont aussi été réduites jusqu'à atteindre les normes les plus sévères au monde, comme la Carb 4 stars californienne.
Mais il n'y a pas que le matériel, il y a aussi l'attitude et les gestes quotidiens des plaisanciers. A ce titre, le Nautic est un véritable forum du comportement citoyen, souvent grâce à l'action des régions, collectivités et associations locales. Citons la région PACA, qui remettra les premières certifications AFNOR « Gestion Environnementale Portuaire » aux ports propres de Provence-Alpes-Côtes d'Azur. Ou les Pays de la Loire, qui présentent le SEM-REV, premier site d'Expérimentation en Mer pour la Récupération de l'Energie des Vagues, ou encore le projet PERLE visant à développer la pile à combustible hydrogène dans la propulsion des bateaux. De même, la Fédération Nationale des Pêcheurs Plaisanciers et Sportifs organise plusieurs conférences sur les bons gestes de la pêche de loisir. Et un collectif d'associations de l'île d'Oléron, l'IODDE, présente son programme REVE (Reconquête Et Valorisation des Estrans), parmi beaucoup d'autres initiatives régionales de développement durable présentées au Nautic.
Le Nautic est là encore la vitrine d'un secteur ou la France est leader, et ou elle se devait donc d'être exemplaire.
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