Grand Pavois - Les marins et bateaux remarquables présents au Grand Pavois 2011

... Race for Water de Stève Ravussin, numéro deux d’une flotte de multicoques monotypes, annonçant la naissance de la catégorie MOD 70. 

La classe des MOD 70 pour « Multi One Design » 

Regroupera des trimarans de 21 mètres (70 pieds) dessiné par Van Peteghem / Lauriot-Prévot et destinés aux courses en équipages. La présence du MOD 70 Veolia Environnement et de son skipper sera un des événements les plus spectaculaires du salon.
Plus d’infos : www.canyousea.com/fr www.multionedesign.com 

Baptême du 60 pieds MACIF de François Gabart, le dimanche 18 septembre / Bassin des Chalutiers 

Si le 60 pieds Macif de François Gabart entrera en avant spectacle de Voiles de Nuit le samedi soir, c’est le dimanche 18 septembre en fin de matinée que le baptême du 60 pieds (18,28 m) MACIF skippé par le charentais François Gabart se fera Bassin des Chalutiers. Les monocoques open classés Imoca comptent parmi les plus rapides voiliers conçus pour la navigation en solitaire. La Macif qui a financé la construction du bateau sera au départ du prochain Vendée Globe le 11 novembre 2012 aux Sables d’Olonne et sera présente au Grand Pavois quelque temps après la première mise à l’eau prévue en Août 2011.
Plus d’info : www.macif.fr www.francois-gabart.com 

Anne Quéméré : retour sur sa Transpacifique en solitaire et sans assistance 

Que dire sinon qu’il fallait du courage, de la ténacité et un rien de folie pour se lancer dans une telle épopée. Partie le 3 mars 2011 de Lima au Pérou pour rallier la Polynésie Française sur un petit bateau de 6 mètres tracté par un cerf-volant, Anne connaît rapidement quelques déboires : plus de contact radio ou téléphonique, le câble de commande reliant le palonnier au safran cède et celui de bâbord montre des signes de fatigue, météo capricieuse, etc. Elle arrivera finalement le 15 mai 2011 après 77 jours de navigation et commentera avec beaucoup d’émotions « il m’a fallu un peu de temps pour gérer le flot de sentiments qui m’a inondé d’un seul coup. Jamais je n’ai été aussi proche de la terre depuis 77 jours je n’avais pas imaginé à quel point elle m’avait manquée pendant ces longues journées au milieu de la grande mare. Partir pour mieux revenir en ayant eu le privilège de s’éloigner du tumulte et de la folie de notre monde actuel. » Le kite-boat sur lequel à naviguer Anne a été dessiné par l’architecte naval Marc Ginisty est auto-redressable, insubmersible et réalisé en composite. Il mesure 6 mètres de long pour 1,90 de large. 4 panneaux solaires alimentent une batterie et permettent le fonctionnement des instruments, l’arceau nécessaire au redressement permet aussi de lancer l’aile. Retrouvez Anne Quéméré sur le Grand Pavois.
Plus d’infos : www.pacific-solo.com 

Expositions de deux minis 6.50, deux générations réunies ! 

Claude Harlé, référence dans le milieu nautique exposera au Grand Pavois son Muscadet Juliènas avec lequel elle s’engagea sur la Mini Transat (aujourd’hui appelée La Charente-Maritime / Bahia Transat 6.50) en 1987. Elle terminera 23ème aux côtés d’autres marins reconnus depuis comme Isabelle Autissier (3ème), Laurent Bourgnon (2ème), Gilles Chiori (1er), Pierre Rolland... Très impliquée dans le milieu de la voile et fameuse régatière, elle s’engage auprès des ministes depuis bientôt 40 ans ! Il faut dire que les Muscadet font partis de l’histoire de la course. Dès la première édition en 1977, six Muscadet sont au départ sur 26 bateaux. Ils seront sur toutes les éditions avec les Coco jusqu’en 1987. A noter que Claude Harlé présentera également le livre consacré à son mari, « Philippe Harlé, architecte naval », paru cette année aux éditions Le Télégramme. 

Le salon sera l’occasion de comparer et de constater l’évolution technologique apportée sur les Minis en 23 ans puisque le proto d’Arnaud Vasseur sera également exposé au salon aux côtés du Muscadet. Construit en 2000 par Rowen Composites de Southampton, d'après les plans de Simon Rogers, architecte anglais de renom, il a été créé dans la meilleure fibre de carbone pré imprégnée avec un noyau de nomex. Sa conception incorpore deux idées innovantes : une quille pendulaire (mouvement latéral) comme sur de nombreux voiliers de compétitions, qui glisse également longitudinalement pour équilibrer le bateau suivant les allures et une dérive avant, ou «canard». Arnaud Vasseur terminera 17ème lors de la dernière édition de la Charente-Maritime/Bahia Transat 6.50 en 2009.
Plus d’infos : www.charentemaritime-bahia.transat650.net 

« QOVOP - Quand On Veut On Peut » 

Association qui a pour objet la promotion de l’état culturel et environnemental de la planète. Partis des Sables-d’Olonne en novembre 2008 pour un tour du monde de deux ans les trois navigateurs tout juste sortie de leurs études, Manuel Lizé (29 ans), Baptiste Berthelot (28 ans) et William Bonnamy (29 ans) se sont lancés dans une aventure humaine, pédagogique et citoyenne à bord de leur Pearson 36, voilier de 10,90 m. Ils seront de retour en France en septembre et exposeront leur bateau sur le Grand Pavois avec la collaboration de Voiles & Voiliers. Un défi composé de deux projets, d’une part un projet culturel ; les globe-trotters réaliseront lors de leurs escales (42 au total) des documentaires sur les hommes de la mer et sur les moyens permettant de réduire l’impact environnemental et d’autre part un challenge sportif dont la philosophie est « quand on veut on peut » d’où QOVOP. Il s’agit de montrer que tout est envisageable et que seule compte la volonté et la ténacité même dans les moments difficiles.
Plus d’infos : http://www.qovop.eu 

Bouvet Rames Guyane 

C’est le 29 janvier 2012 que sera donné le départ de la Bouvet Guyane,troisième édition d’une course transatlantique à la rame qualifiée d’Everest de la route sud tant son parcours est sélectif, rude et d’une grande exigence physique et morale.L’originalité de la Bouvet Guyane 2012 est de permettre à des rameurs solitaires de se mesurer à armes égales sur des bateaux identiques et sur un même parcours reliant le Sénégal à la Guyane et disputée en solitaire, sans escale ni assistance, par un maximum de trente rameurs à bord de bateaux monotypes de 8 mètres de longueur. Si chaque année sur le Grand Pavois un stand est installé par l’organisateur de la course, cette année un bateau devrait être présenté à flot. Ce devrait être celui de Jean-Jacques Gauthier sous le projet « Rame en cœur » soutenu également par l’association Echomer. A noter que ce bateau présenté a été construit au Chantier Hervé de La Rochelle. Un chantier créé par Fernand Hervé qui n’est autre qu’un des pères fondateurs du Grand Pavois en 1973 ! Autre anecdote, un concurrent de La Charente-Maritime / Bahia Transat 6.50 2005, Jean-Christophe Lagrange est inscrit pour sa première traversée. Comme quoi un exploit en appelle un autre…
Plus d’infos : www.ramesguyane.com 

Le Yacht Club Classique de La Rochelle, partenaire du Grand Pavois présente à chaque édition six unités de prestige sur le ponton Evénements. Créé il y a 6 ans et après dix ans de proche collaboration avec le Musée Maritime de La Rochelle, sous l’impulsion de François Frey, le Yacht Club Classique regroupe aujourd’hui 300 membres et plus de 200 voiliers classiques sont référencés Jauge classique dont 100 agréés au Musée Maritime de la Rochelle. Le YCC a développé au fil des années, avec les grands yacht-clubs de l’Ouest atlantique, un programme annuel de plusieurs régates, le Challenge Classique Atlantique qui, d’avril à octobre, se déroule tout au long des cotes de l’Atlantique et de la Manche. 

Ce club constitués de vrais passionnées de la « Belle Plaisance », compte de magnifiques unités comme le mythique Joshua (1962 – plan Knocker) de Bernard Moitessier qui sera présent une nouvelle fois au Grand Pavois, de nombreux plans Sergent, Cornu, Merle, Sparkman & Stephens, Illingworth, Carter, Camatte sans oublier William Fife III avec des unités comme Merry Dancer et Viola ou Mylne avec Lady Trix… Des architectes aux noms magiques qui ont marqué les histoires de la Coupe de l’America et des grandes courses océaniques. Présentées sur le Ponton Evénements (ponton 15) du Grand Pavois et au sein du Village Bois, il sera possible de découvrir ainsi chaque jour des unités aux noms et aux histoires prestigieuses et de rencontrer ces passionnés qui animent le Club sans oublier la Régate dite du Grand Pavois qui se déroulera durant le salon ainsi que le trophée Harlé.
Plus d’infos : www.yachtclubclassique.com