Grand Pavois - Actualités, avant-premières, tendances, bateaux électriques, hybride, ...

... est la première femme à avoir bouclé un tour du monde en solitaire, sans escale et en course lors du Vendée Globe 1996. Elle participe à La Solitaire du Figaro, au Tour de l´Europe et au Tour de France à la voile, remporte le Mini Fasnet en 6.50 en 1992 et le Fastnet Race en 60 pieds en 1999 (32 ans après la victoire d´Eric Tabarly en 1967). Avec 13 traversées de l´Atlantique dont 4 en solitaire. Autant dire que la mer, elle connaît ! Elle a vu la pollution s´accroître ces dernières années et sait les dégâts causés par le manque de sensibilisation collectif. Aujourd´hui complètement impliquée dans la protection de l´environnement, Catherine Chabaud est une des représentantes du gouvernement pour la défense de l´écologie et la marraine du Grand Pavois cette année. 

Le Grand Pavois et le nautisme durable 

En tant que marraine du Grand Pavois, Catherine Chabaud pourra se réjouir de voir à l´honneur les nombreuses initiatives prises par le salon lui-même et par les exposants, telles que, par exemple, l´Espace Eco Plaisance. Situé au sein le village bois, cet espace a pour objectif de sensibiliser et d´informer les visiteurs sur le développement durable. Où en est-on du développement durable dans le nautisme ? Que font les initiateurs, acteurs et utilisateurs et comment le font-il ? Comment peut-on savoir ce qui existe vraiment et où ? Les associations présentes sur ce stand répondront aux questions et préoccupations des visiteurs. 

Vendredi 25 septembre une conférence sera organisée dans le Forum des Pertuis par les Conseils Economiques et Sociaux de l´Atlantique. A cette occasion les résultats de l´étude menée pour « une coopération interrégionale en faveur d´un nautisme durable » seront rendues officielles. Ségolène Royal, Présidente du Conseil régional de Poitou-Charentes, Alain Rousset, Président du Conseil régional d´Aquitaine, Jean-Yves Le Drian Président du Conseil régional de Bretagne, et Daniel Dupuis Conseil régional des Pays de la Loire prendront la parole lors de celle-ci. Parmi les thématiques abordées on pourra notamment assister à la table ronde « Les enjeux d´un nautisme durable » en présence de Catherine Chabaud et de Jean-François Fountaine, Président de la Fédération Française des Industries Nautiques. 

En matière d´implication le salon montre sa détermination et son engagement dans le développement durable. En 2003, année de lancement de L´opération Grand Pavois Bleu, 350 kg de déchets ont été recyclés. Aujourd´hui, ce sont plus de 76 tonnes de déchets qui ont pu être valorisés. Des sacs de tri biodégradables sont remis aux exposants et deux zones de tri sont à disposition pour le verre, le papier, le carton et le plastique. 

Réduire sa consommation, être attentif à l'environnement  

Véritable enjeu économique et atout considérable dans le choix d´un modèle (à modèle équivalent) pour les plaisanciers, les sociétés doivent axer leurs efforts dans le domaine de la réduction d´énergie. Comme le souligne Jean-François Fountaine, Président de la Fédération des Industries Nautiques dans l´hebdomadaire Le Marin « ... les constructeurs peuvent être sensibles à un discours officiel des associations d´usagers s´ils demandent des bateaux moins gourmands en carburant, recourant davantage aux énergies renouvelables, et globalement plus respectueux de l´environnement. Cela consisterait par exemple à proposer les systèmes de production d´énergies renouvelables dès la conception du bateau et non plus en option ». Des exemples concrets pour illustrer ces propos : 

Un lobster qui consomme peu

Le Range Boat On peut dire de ce bateau qu´il a de l´allure avec son look « Lobster Boat » ! un véritable petit joyau sorti du chantier Armor Boat selon un plan Nigel Irens. Perce-vague équipé d´un tout nouveau moteur Nanni Diesel système Hybrid à propulsion diesel / électrique. Un nouveau système présenté également en exclusivité au Grand Pavois par Nanni Diesel qui risque de surprendre quant aux chiffres annoncés rapport puissance / consommation / autonomie. De quoi ravir les amoureux de balades soucieux de leur consommation. Chantier Range Boat. 

Un trimaran à propulsion électrique et à énergies renouvelables

Le prototype Zephyr 570 est un trimaran qui s´intègre dans un programme de développement durable. Construit en bois / résine époxy, équipé de moteurs électriques POD situés entre les coques pour bénéficier d´une eau peu perturbée par le déplacement de la carène, éolienne, panneaux solaires, anti-fouling de haute qualité, batteries 100 % recyclables. L´équipage pourra naviguer en silence et sans émission de gaz polluants. La promenade et l´observation de la faune et de la flore sont au coeur du programme de ce bateau à découvrir au salon. Chantier Naviwatt. 

Un timonier finlandais équipé d´un moteur hybride diesel

Le Nord Star 31 du chantier finlandais Nord Star sort son modèle à moteur hybride Diesel-électrique Volvo Penta en première mondiale au salon. Importateur Inso Marine. 

Surtout ne pas faire de « vagues »

Le Smartboat 23 imaginé par Hedy Kardous, dessiné par Vincent Lauriot Prévost « aplatit la mer ». 6,83 mètres pour naviguer en douceur grâce à la finesse de l´étrave, à 5 noeuds il ne fait pas de vague. L´accélération comme la décélération, tout est fait pour le confort des passagers. Sa faible motorisation (115 cv), son poids et le ballast à l´avant entraîne une réduction significative de la consommation. Décliné dans un très grand choix de couleurs et de finition. Chantier Smartboat. 

Un salon précurseur pour l'accessibilité 

Le Grand Pavois met en place, cette année, avec l´association Mutuelle Intégrance le stand Cap Access. Véritable plate forme d´information ce stand a pour objectif de fédérer les différentes associations de la région et de présenter, en fonction du type de handicaps les activités liées au nautisme. Parmi celles-ci les personnes ayant un handicap pourront essayer sur le salon la voile, le kayak, la pirogue, la plongée, le ski nautique, mais aussi avoir une visite du salon en langue des signes française. 14 structures ont répondu à l´appel que ce soit pour les handicaps psychique, mental, moteur, visuel, auditif, ou général. 

Les avants gardistes sportifs 

Un concept novateur pour un trimaran révolutionnaire, le Neel 50 du nouveau chantier Neel Trimarans

Nouveau chantier, nouveau bateau... Le chantier Neel Trimarans présentera son premier né au Grand Pavois. Il s´agit d´un trimaran habitable de 50 pieds, équipé course, au design moderne et novateur puisque toute l´habitabilité du bateau est de pleins pieds, plus de descente dans les flotteurs. Ceux-ci sont réservés aux canoës ! Chantier Neel Trimarans. 

Un « Ourson Rapide » de 18.28 mètres !

Et non ce n´est pas ce que vous croyez mais bel et bien un monocoque de 60 pieds ! Dessiné par le cabinet Finot-Conq et construit par le chantier qui a réalisé les multicoques Groupama III, Orange II, Gitana 13.... L´Ourson Rapide se veut être le point de rencontre de la haute technologie, du confort, de la sécurité et du respect de l´environnement. Chantier Multiplast. 

Les plus grands bateaux du salon 

Le plus grand bateau du salon : 250 m² habitable vue sur mer !

Le Privilège 745 du chantier Alliaura sera la plus grosse unité du salon (22,70 mètres) le catamaran de série le plus luxueux jamais construit, avec une surface habitable d´environ 250 m². Raffiné, puissant et lumineux, le Privilège 745 avec ses 4 cabines doubles équipées chacune d´une salle de bain propose un confort et un design unique. Ébénisterie, finition, rien n´est laissé au hasard. A voir au Grand Pavois sur le ponton Grandes Unités. Chantier Alliaura. 

Un chantier letton pour un catamaran hors norme. L´Ambercat 210.

Erik Lerouge est l´architecte de ce catamaran de 21 mètres, décliné en version propriétaire ou charter avec 5 cabines invités. L´Ambercat 210, se positionne comme étant le vaisseau amiral de la gamme et sera personnalisé dans ses aménagements, plan de point, gréement et appendices en fonction de son programme précis et de son propriétaire. A découvrir absolument. Chantier Enmar. 

Le Sunreef 62

Ce catamaran de 18,90 mètres construit en Pologne est réalisé selon la demande et son plan de navigation peut être en coque aluminium ou en composite. Le Sunreef 62 souligne un design exceptionnel, un aménagement avec des finitions soignés et des qualités de navigation indéniables. Le Sunreef 62 est le digne héritier du Sunreef 74 qui a obtenu la reconnaissance des amoureux de la plaisance : même concept de fly-bridge, un poste de barre qui facilite les manoeuvres, des meilleures systèmes de navigation, une climatisation, des alarmes et des systèmes audio-visuels. Chantier Sunreef Yachts. 

Les bateaux de grand voyage 

L´antarctique à bord d´un bateau de grand voyage ?

Le Boréal 44 est un dériveur en coque aluminium fait pour le grand voyage seul ou en famille. La particularité de ce bateau est son équipement : il peut naviguer dans des pays froid, très froid même puisqu´il intègre une étrave brise-glace, un compartiment étanche et une isolation thermique très performante (double vitrage, chauffage, poste de veille à l´intérieur, etc). Son « doghouse » avec vue panoramique ainsi que le salon de pont en fait en plus une unité particulièrement attrayante que l´on veuille naviguer au nord comme au sud. Chantier Boréal. 

Un look racé et stylé. Le RM 1350

Le dernier voilier amiral de chez Fora Marine, le RM 1350 sera présenté en septembre à la Rochelle. Ila tout pour plaire : un look très profilé et stylé, une décoration très soignée, déclinée en deux versions « High Tech » ou « Ile de Ré », des finitions de qualités, de nombreux espaces de rangements... Côté navigation le RM 1350 possède un double poste de barre à roues, très facile à manoeuvrer même par gros temps, vue sa grande visibilité (360°) au niveau de la table à carte. Equipé en version biquille, le RM peut s´échouer facilement par mer calme... Un bateau racé pour de long voyage. Chantier Fora Marine. 

Le charme de l´élégance. Le Moody 41 Classic

Ce joli voilier aux lignes classiques et aux performances modernes semble sortir tout droit de l´âge d´or du nautisme. Très raffiné le Moody 41 Classic est adapté aussi bien pour des balades côtières que pour des longues traversées. Son intérieur raffiné séduira les amateurs de bois précieux et de qualité. Chantier Firros Yachts. 

Monocoque de croisière pour partir en famille, le Bavaria 32 Cruiser

Il sera présenté en avant-première mondiale au Grand Pavois. Le Cruiser 32 est le plus petit voilier de la gamme Bavaria, avec un design bien pensé et sophistiqué, un concept de coque qui offre un espace maximum sur le pont mais aussi à l'intérieur du bateau, c'est un voilier confortable pour toute la famille. Le cockpit est unique : de part son espace, ses rangements, son ergonomie pour manoeuvrer. La plateforme de bain qui s'abaisse y contribue largement. Le nouveau Cruiser 32 est le choix parfait pour une promenade en mer ou pour une croisière plus sportive/exigeante pour les marins expérimentés - et tout cela pour un très bon rapport qualité prix. Chantier Bavaria. 

A31 un monocoque de course-croisière performant

Très attendu le dernier né de chez Archambault, l´A31 sera présenté au Grand Pavois. Elégance, esthétique, performance le tout dans le respect de l´environnement avec des pratiques de construction sous vide qui suppriment les émanations toxiques. Chantier Archambault. 

Des bateaux montables et transportables ! 

Pouvoir partir seul facilement ! L´Aventura 20

Construit en Tunisie, ce catamaran de 6,02 mètres peut être mis à l´eau et mâter par une personne seule. Chaque flotteur est équipé d´un coffre avec capot étanche et 4 à 6 personnes peuvent embarquer pour une randonnée marine plus ou moins sportive selon les passagers et les goûts. Chantier indigo Yachts. 

Un kayak qui ne manque pas d´air

Et oui, c´est aussi facile que de souffler dans un ballon. Le Yakkair est tout simplement le produit idéal pour les indépendants amoureux de sensations marines. Il s´agit d´un kayak facile à transporter ; le Yakkair est conditionné dans un sac à dos. Il se gonfle en 3 minutes et vous voilà parti seul ou à deux (2 versions) pour une belle balade sur l´eau. Dans le sac on trouve le kayak plié, le gonfleur, les pagaies... plus besoin de voiture ou de remorque... liberté et facilité ! Chantier Bic Sport. 

Replier et remorquer votre trimaran en un rien de temps ! Le Dragonfly 28

Trimaran à « aile repliable » peut accueillir 5 personnes et être remorqué par une voiture. Il passe ainsi du XXL au Small en quelques minutes pour le grand confort de ses propriétaires, plus besoin de trouver une place de port. Chantier Quorning Boats. 

Autre trimaran repliable et insubmersible !

Parfait bateau de croisière ou de vitesse pour le week-end, le trimaran Corsair Dash 7.50 est compact et facilement transportable. Avec sa cabine spacieuse et ses aménagements de croisière en option, ce trimaran sportif devient aussi un bateau de croisière de poche particulièrement mobile. Il est idéal pour s'échapper chaque week-end vers toutes les petites baies et les criques écartées qu´aucun autre bateau ne peut atteindre. C'est le bateau parfait pour la famille. Importateur Cori. 

8 mètres démontables et camping à flot

Le Rackam 26 est un catamaran habitable démontable. Pour plus d´espace vital le Rackam 26 possède une tente pour couvrir l´ensemble du cockpit aux escales et profiter du carré. Chantier Tregor Composites. 

Monter votre catamaran en 3 clics

Le V8 se monte en 3 clics selon le chantier, 3 clics et puis vous voilà partis en mer pour une sortie sportive ou du cabotage de criques en criques puisqu´il n´a pas de quille et se pose aisément sur le sable. Chantier Virusboat. 

Des bateaux pour les amateurs de pêches en mer 

Pour des pêches de plusieurs jours

Le Targa 35 surnommé le « 4 x 4 des mers » est le bateau de pêche par excellence, équipé de tout le matériel nécessaire à la pêche en mer, le Targa 35 dispose de 4 couchettes et d´un intérieur tout confort. Son comportement marin et la qualité des finitions en font un bateau très apprécié des passionnés. Chantier SNIP. 

Un vrai look Australien !

Le Caribbean 40 Présenté pour la première fois au salon, ce bateau venu tout droit d´Australie et des USA est conçue et équipée pour la pêche. Très confortable et spacieux le Caribbean 40 devrait séduire les amateurs. Importateur Able Fishing Boat. 

Racé avec le Tenderfish 28

A mi chemin entre les « Tenders » actuels, annexes de yachts aux ponts totalement ouverts, aux lignes pures et effilées et les « Fishing » rapides et efficaces. Le Tenderfish est équipé de deux moteurs de 250 chevaux hors bord Mercury. Versions famille ou pêche sportive le Tenderfish 28 se positionne dans la catégorie des bateaux haut de gamme bois précieux, sellerie marinisée... Chantier Black Peppeer. 

Les hautes coutures françaises 

Le trois en un : voile, canot, aviron

Le Bounty est un bateau en polyester inspiré des embarcations de la belle époque du canotage. C´est deux voir trois bateaux en un soit canot à moteur hors bord, soit voilier, soit aviron puisque des rames sont également disponibles. Le bateau est facile à mettre en oeuvre et son utilisation à la voile est réellement accessible aux plaisanciers qui ne sont pas sensibilisés aux gréements traditionnels. Chantier Grand Large. 

Un bijou conçu pour la régate

Le Class 2MCe quillard monotype de 7,20 mètres dessiné par Fritsh Associés annonce le retour des monotypes de sport. Destiné dans un premier temps au Yacht Club d´Ile de France le class 2M allie des performances indéniables à un design contemporain. Destiné à la navigation sur des plans d´eau protégés, le Class 2M possède une quille relevable, véritable innovation sur un quillard de ce type, qui permet de le mettre à l´eau et de le transporter aisément, facilitant ainsi les régates entre clubs. Chantier Naval Force 3. 

Le Solenn-Day

Joli day boat au look rétro le Solenn-Day est fait pour les petites sorties, quelques heures ou à la journée. Toujours construit dans des matériaux nobles et avec toute l´attention du chantier, les bateaux de Franck Roy sont de vrais bijoux destinés à une clientèle de connaisseurs et d´amateurs. Le Solenn-Day se pose aisément sur sa quille relevée et ses 2 safrans. Son large cockpit équipé de 3 grands coffres peut aisément recevoir jusqu'à 5 personnes. Pour changer de plan d'eau, il est transportable à l'aide d'un véhicule adapté, ses dimensions entrent dans le gabarit routier et son poids le rend facile à remorquer. Pour information le chantier fête cette année son 10ème anniversaire ! Chantier Franck Roy. 

Comment faire du bateau sans en avoir les frais ? 

La solution ? Louer un bateau, un bon compromis pour les amateurs
Heureusement pour les amoureux de sorties en mer, d´escapades nautiques et de croisières, il n´est pas obligatoire d´avoir son propre bateau pour naviguer. Aujourd´hui de nombreuses sociétés de location proposent des bateaux de toutes catégories, de toutes tailles et pour tous budgets. Au Grand Pavois, dans le hall Escale Voyage tous les loueurs seront là et présenteront non seulement leurs nouvelles marinas mais feront, sur mesure, aux visiteurs intéressés un projet pour passer des vacances inoubliables seul, en famille ou entre amis. Parmi eux on retrouvera Sunsail, Mooring, Kiriacoulis, Corail Caraïbes, Star Voyage, etc... A noter la présence de deux nouveaux loueurs Sparkling Charter et L´Escapade Voile. 

La Turquie pays invité d'honneur du salon  

La Turquie est à l´honneur en France en 2009 mais également au Grand Pavois. Concept créé en 1995, l´Australie, le Danemark, l´Afrique du Sud, la Croatie, l´Espagne, les Iles de la Caraïbe de l´Est, ou encore l´Irlande en 2008 ont été accueillis sur le salon international à flot en tant que Pays Invité d´Honneur. L´objectif est de favoriser les échanges entre les professionnels du nautisme français et turcs, de créer des liens commerciaux mais aussi de permettre aux visiteurs du salon de découvrir la richesse d´un nouveau pays. Nation à forte tradition maritime, la Turquie sera représentée dans un hall de 800 mètres carrés entièrement consacré à l´industrie, la culture, la tradition et la gastronomie Turque. Un restaurant fera découvrir aux 103.000 visiteurs du salon les saveurs mêlées de ce pays entre deux continents. 800 mètres carrés pour rêver et organiser ses prochaines vacances dans pays où de nombreuses choses sont à découvrir. 

Voile de nuit, un spectacle  

Devenu une référence mondiale en matière de spectacle pyro-digital, le Grand Pavois présentera dans l´avant-port de La Rochelle le spectacle « Voiles de Nuit » samedi 26 septembre prochain. Sons, lumières et bateaux plongeront les visiteurs dans un ballet magique et féerique avec pour toile de fond les remparts d´une ville tournée depuis toujours vers la mer. Cet événement marque également la fin du festival Sites en Scène du Conseil Général de la Charente-Maritime, partenaire du spectacle qui valorisent 17 sites d´exception du département tout au long l´été avec comme ultime rendez-vous le spectacle « Voiles de Nuit ». Samedi 26 septembre 2009, dès 18h00, l´avant-port de la Rochelle s´animera et ce jusqu´à 23h00 environ. Ce spectacle pyrotechnique est entièrement gratuit et rassemble chaque année plus de 50.000 admirateurs. Une soirée riche et instructive puisque près de trente bateaux classés « Monument Historique » pour la plupart, ou originaire du patrimoine local pour les autres, sont présentés aux spectateurs. 

Ce qu´il faut retenir...
Nom : Le Grand Pavois
Le lieu : Port des Minimes à La Rochelle
Les dates : du mercredi 23 au lundi 28 septembre 2009 de 10 à 19 heures
La surface : 100.000 m²
Exposants : 870 exposants de 35 pays
Bateaux exposés : Plus 700 bateaux exposés dont 300 à flot
Spécificités : Villages et espaces thématiques, essais en mer, nouveautés en avant-première mondiale...
Le nombre de visiteurs : + de 100.000 visiteurs
Pays invité d´honneur 2009 : La Turquie