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Sereine, bateau école des Glénans classé monument historique, prendra le départ de la 1ère étape de la mythique Tall Ships´ Race le 10 juillet à Torbay.
Le voilier des Glénans, renouant avec la tradition de la course-croisière et avec sa propre histoire - lors de la 1ère édition de la Course, en 1956, il était le seul bateau-école français sur le parcours Torbay-Lisbonne - appareillera de Saint-Malo le 8 juillet pour rejoindre Torbay, au sud de l´Angleterre. Le départ pour Lisbonne sera donné devant des milliers de spectateurs le 10 juillet, coup d´envoi d´une dizaine de jours de régate, aux côtés de 3 mâts réputés et de voiliers prestigieux, parmi lesquels des vieux gréements. À bord de Sereine, aux côtés du chef de bord Jean-Yves Béquignon, prendra place un équipage de 9 stagiaires, dont la moitié âgés de moins de 25 ans, comme l´exige le règlement de la course.
Sereine, cotre bermudien de 12,50 m, entièrement restauré et remis à l´eau en juin 2005, forme stagiaires et chefs de bord depuis 1952. En 1960 et 1966, il avait remporté la Tall Ships´ Race. Tout premier bateau de croisière construit pour le CNG (Centre Nautique des Glénans, ancienne dénomination de l´école de voile) à la demande de son fondateur, Philippe Viannay, Sereine est aujourd´hui le doyen des 80 bateaux habitables que compte la flotte des Glénans, pour la plupart de conception très récente. Les Glénans ont été, en 1956, membres fondateurs de la Sail Training Association, chargée d´organiser tous les deux ans une course-croisière réservée aux bateaux-école de tous les pays, la Course des Grands Voiliers.
À Saint-Malo, à partir du 6 juillet, Sereine et son équipage participeront au rassemblement des voiliers du 50ème anniversaire, avec l´ensemble des équipages présents, venus des quatre coins de la planète.
En guise d´hommage, Sereine a été sélectionnée avec 3 autres bateaux parmi les 70 bâtiments de la flotte qui seront sur la ligne de départ, pour être officiellement présentée à S.A.R. Philippe d´Edimbourg, le lundi 10 juillet. Un juste retour de l´histoire pour un bateau classé monument historique mais pas « bateau-musée », vivant et ancré dans son époque (il est équipé d´une centrale de navigation électronique), et qui accueille toute l´année des stagiaires de 15 à 77 ans pour des formations d´une à deux semaines.
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