MV boat - La qualité Suisse à St Raphaël

Après des études professionnelles de Constructeur de Bateaux en Suisse de la fin des années 70 au début des années 80, Marc Vuilliomenet complète ses acquis en navigant sur son bateau (6 Mètres JI) de la Manche à la Méditerranée, puis jusqu´aux Antilles, en solitaire. 

Début 1988, il s'installe à St Raphaël, dans le Sud de la France et ouvre son Chantier Naval de construction de bateaux en bois. Son atelier de 200 m² lui permet de proposer à sa clientèle des bateaux de petite taille, mais d´une qualité irréprochable (qualité Suisse !). Il a obtenu en 2002 la qualification de Maître-Artisan Charpentier de Marine, la plus haute distinction en France. 

Présentation de l'activité 

A l´heure actuelle, il est en mesure de proposer des constructions à rames, à voile, à moteur, etc... que l'on peut retrouver sur son site Internet mv-boat.com. Il propose des constructions à l`unité et en série :
- une chaloupe,
- une série de Petitpois à voile latine, rames ou godille,
- un runabout (MV 500) à moteur hors-bord,
- un nouveau plan de l´architecte François Vivier , l´Ebihen, un canot traditionnel à voile de 4,50 m. 

Spécialisé dans la construction en bois-moulé et contreplaqué époxy, il travaille avec les techniques de pointe, pour effectuer ses réalisations de coques en bois. Il utilise les meilleurs acajous, tranchés spécialement et choisis lui-même ses stocks de bois en fonction de leur destination finale. 

Afin de promouvoir son activité, il expose ses bateaux aux différents Salons Nautiques de La Rochelle, Cannes, et Paris. Ce qui lui permet d´échanger ses connaissances avec les Constructeurs Internationaux et leurs différentes méthodes. En effet, sur mon stand de l´Espace Tradition du Salon Nautique de Paris, il présentait en nouveauté l´Ebihen, dessiné par l´architecte François Vivier. Un canot traditionnel de formes, mais très moderne pour les techniques de constructions. Le collage des différentes couches de bois est réalisé avec une énorme pompe à vide capable d´absorber plus de 100 m³ d´air par heure, pour obtenir un collage parfait, rapide et réaliser ainsi des constructions économiquement abordables pour un plus grand nombre. 

Une réponse écologique des constructeurs de bateaux en bois, face aux contraintes qui apparaissent aujourd´hui avec le polyester et ses nuisances...