Voiles Scandinaves - Le néo-classique high-tech Scandinavian Dory 18 en première mondiale

“Le Scandinavian Dory 18 est issu de la tradition la plus ancestrale de la construction navale et utilise les plus récents matériaux et les techniques venues de l’aéronautique pour vous offrir un bijou unique qui est aussi le plus petit bateau de série disponible sur le marché aujourd’hui” annonce son architecte naval, l’américain renommé Roger Long. 

“L’élégance de cette coque à clins fera se retourner les têtes, au mouillage comme sur sa remorque, et va dévaster les lignes d’arrivées, même contre des unités plus importantes” commente son co-designer réputé l’architecte Eric W. Sponberg. 

Le Scandinavian Dory 18 est proposé dans le monde entier par Nis Peter Lorentzen et son réseau Scandinavian Cruisers, connu pour ses bateaux néo-classiques, qui sont aussi fabriqués par le chantier de David Winter sous l’enseigne “Red Dragon Yachts boatyard”. 

Le Scandinavian Dory 18 est conçu pour accueillir de une à trois personnes. Sa construction en sandwich carbone / aramide / fibre de verre donne un bateau léger, solide, et raide, avec un poids de seulement 85 kg, qui assure non seulement des performances supérieures à la voile comme à l’aviron, mais aussi des manutentions aisées au port comme sur la voiture ou en remorque. 

Gréé en cat-boat à fort rond de chute, la voile de 10 m² s’envoie sur un mât carbone autoporté en deux parties et une bôme en demi-wishbone. Un spi asymtrique sur enrouleur et un trapèze sont proposés en option pour les amateurs de sensations plus fun. 

Les performances à l’aviron sont assurées en solo avec un siège coulissant ou en double avec des sièges fixes, des dames de nage déportées, et des avirons carbone. 

Le bateau est proposé avec un panel d’options comprenant un safran pivotant carbone, une dérive centrale carbone dont le puits est entièrement situé sous le plancher du cockpit autovideur, un compartiment pour la batterie d’un moteur électrique, un ballast d’eau pour donner de l’inertie à l’aviron, un antifouling Coppercoat, une tente de cockpit et des coussins. 

La flottabilité du bateau est suffisante pour assurer sa flottabilité même si le cockpit est totalement envahi. 

Le Scandinavian Dory 18 est proposé dans quatre configurations de base pour la voile ou l’aviron, en plusieurs couleurs classiques de coque, et un pont en option en teck synthétique Flexiteek. 

Caractéristiques techniques :
Longueur : 5,35 m
Largeur : 1,30 m
Tirant d’eau : 0,20/1,00 m
Poids : 85 kg
Ballast liquide : 40 litres
Surface de voilure : 10 m²
Capacité : 1 à 3 personnes 

Plus d'infos : http://www.voiles-scandinaves.weonea.fr http://www.scandinaviancruisers.fr