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NEWS ET ARTICLES |
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 | |  | |  Catamaran de sport { 22/10/2005 } | |  | |  |
|  Le Twincat, 4,60 m, est le 1er catamaran de sport en Twintex® destiné aux particuliers, clubs de voile et hôtels clubs de vacances. La commercialisation des premiers Twincat et d´Optimist est prévue au premier trimestre 2006.
En effet, les derniers essais, réalisés au printemps - été 2005 avec les 2 prototypes, donnent entière satisfaction aux partenaires et utilisateurs. Tant sur le plan de l´allégement que de la résistance, des performances, de la conception et de l´esthétique.
Il faut souligner que la naissance de ces nouveaux bateaux est le fruit d´un partenariat technique de plusieurs années entre 4 sociétés françaises :
L´agence de design Fritsch & Associés (Yvelines, Fr.), le constructeur de bateaux 2win (Charente Maritime, Fr.), le bureau d´études Plastic Processing Alternatives -PPA- (Galway, Irl.) et le producteur de renfort pour matériaux composites Saint-Gobain Vetrotex -SGV- (Savoie, Fr.).
2win naît en 2003 de la reprise de 2 fabricants de dériveurs et catamarans de sport depuis 30 ans (Bateaux Boutemy et Mystère Catamarans). C´est François Lenoir, dirigeant et propriétaire, qui, s´intéressant aux récentes évolutions des produits composites, souhaite trouver une nouvelle alternative aux produits existants sur le marché. Le cahier des charges n´est pas simple car les produits pour le nautisme doivent répondre à de nombreuses contraintes :
 * Un poids minimum tout en conservant une structure rigide et capable de supporter les efforts liés à l´utilisation dans les pires conditions.
* Une résistance à l´eau et aux milieux salins, ainsi qu´à l´exposition au soleil. Une grande résistance aux chocs.
* Enfin, la mise en oeuvre doit être non nocive et les produits proposés recyclables. Ceci pour répondre à l´étique de l´entreprise comme aux souhaits des clients de respecter l´environnement.
* Le coût est aussi un facteur clé lorsqu´il s´agit de se placer sur le marché du loisir de masse. (Clubs de voile, hôtels, disposent de parcs de plusieurs dizaines d´embarcations)
L´équipe 2win sélectionne le composite thermoplastique Twintex® car ses propriétés (recyclabilité, résistance aux chocs et au vieillissement, légèreté, etc.) remplissent le cahier des charges fixé. Vient ensuite, avec le concours de PPA et de SGV, l´étude de la faisabilité d´un tel projet et des possibilités de mise en oeuvre.
C´est le département R&D de SGV qui, avec PPA, étudie et détermine parmi les procédés de fabrication celui qui sera le plus adapté à la réalisation des premières coques. Le process retenu est le moule fermé, procédé propre puisque sans émission de styrène.
 Les premiers prototypes sont fabriqués début 2005. Les tests mécaniques et les poids obtenus sont très satisfaisants. La campagne d´essais sur l´eau qui s´ensuit confirme les bons résultats. Le produit est d´une rigidité égale ou même supérieure au polyester pour un poids moindre. Il possède surtout une meilleure résistance aux chocs que la plupart des coques en polyéthylène.
La phase d´industrialisation et de commercialisation peut commencer.
Les premiers bateaux seront présentés au salon nautique de Paris, du 2 aux 12 décembre 2005, sur le stand de la Société 2win, Hall 1. Saint-Gobain Vetrotex sera sur ce même stand pour présenter le produit Twintex® et ses avantages pour les applications nautisme.
* : Twintex® est une gamme de renforts thermoplastiques uniques. Ces renforts sont basés sur le co-mêlage de fibres thermoplastiques et de fibres de verre à l´intérieur du renfort. Twintex® a trouvé une solution économique d´imprégnation des résines thermoplastiques en mélangeant intimement les filaments de verre et les filaments de ces résines.
Saint-Gobain Vetrotex introduces Twincat
 Saint-Gobain Vetrotex, a French supplier of composites to the boatbuilding market, has announced that a prototype of the new 4.6m (15ft) Twincat from 2win performed well during recent sea trials, and is due to be marketed early next year. Twincat is said to be the first sports catamaran for the leisure market that is constructed from Twintex - a thermoplastic composite developed by St-Gobain that is extremely light and offers strong impact resistance to ageing.
"Twintex is a unique thermoplastic range of reinforcement based on commingled unidirectional  thermoplastic and glass fibres," says Saint-Gobain. "By intimately blending glass and thermoplastic filaments within the reinforcement, Twintex has solved the problem of impregnating continuous glass fibres with thermoplastic resins at low cost."
The new Twincat catamaran is the result of a technical partnership between designers Fritsch & Associates of Yvelines, France; 2win of Charente Maritime, France; Plastic Processing Alternatives of Galway, Ireland; and Saint-Gobain Vetrotex of Savoie, France. The first boats will appear at the 45th Salon Nautique International de Paris, which runs from December 2-12 at the Porte de Versailles in Paris. |
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