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NEWS ET ARTICLES |
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 | |  | |  Le Catavore { 27/09/2004 } | |  | |  |
| 11.4.1. Les coques au gelcoat
Coques rayées : poncer avec de l'abrasif à l'eau à grain fin (n° 800 à 1.000).
Pendant les transports, les coques seront protégées par des housses qui éviteront les impacts et les rayures dues aux projections de gravillons, les traces et usures provoquées par les sangles (utilisation de mousse et de moquette pour amortir les vibrations).
11.4.2. Soin des coques
Trouver les infiltrations d'eau :
- humidifier les coques avec de l'eau additionnée à du produit pour vaisselle ;
- gonfler à l'aide d'un gonfleur à main la coque par la nable de vidange pour la mettre en pression ;
- localiser les bulles d'air qui indiquent les infiltrations potentielles.
Pour refaire les semelles (dessous des coques) d'un catamaran :
- sécher les coques ;
- les stocker dans un local sec ayant une température supérieure à 10° ;
- poncer la zone à réparer au papier abrasif (n° 300) puis la nettoyer à l'acétone ;
- délimiter l'emplacement à réparer avec du papier adhésif ;
- faire du gelcoat en le mélangeant au catalyseur (2 %) ou au styrène (2 à 5 %) ;
- appliquer le gelcoat sur la coque en faisant une légère sur épaisseur, laisser durcir (le papier aluminium isole la réparation de l'humidité et favorise un séchage complet) ;
- limer, poncer et polir (avec un polish de voiture) pour retrouver l'aspect initial de la coque.
Pour les coques de couleur, il est préférable de se faire envoyer le gelcoat de couleur par le constructeur.
11.4.3. Grosses réparations
Etrave abîmée, trou dans une coque, manchon arraché, tableau arrière fissuré, puits de dérive ouvert, il est préférable de s'adresser à un professionnel du plastique si on veut avoir une réparation propre et soignée.
Pour boucher des trous dans les coques en sandwich, utiliser de la fibre de verre, du mat de verre, «choucroute» ou mastic de finition recouvert de gelcoat pour avoir un aspect lisse et bien préserver l'étanchéité. Avant toute opération de résine, gratter, nettoyer et dégraisser les parties à réparer avec de l'acétone. Pour certains travaux, les colles Epoxy peuvent suffire. Il faut commencer par retirer tous les morceaux de tissu qui sont souples, puis insérer une plaquette en bois imprégnée de résine avec un tissu, elle sera tenue par une ficelle dans la coque, poser plusieurs couches de tissu de réparation, puis finir au gelcoat. Sur le gelcoat, on pourra poser une feuille de plastique qui donnera un aspect lisse au gelcoat lorsqu'on la retirera.
11.4.4. Soint du trampoline et des voiles
Confier le trampoline ou les voiles à un maître voilier qui les remettra en état : coutures à refaire, oeillets de fixation à changer, ou coupures à réparer, fenêtre à changer, fermeture éclair à changer, usures à réparer, délaminage des tissus à stopper par collage d'une feuille de tissus, plaque de point de drisse ou d'écoute à reposer. |
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