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NEWS ET ARTICLES |
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|  Le marché de l´open propose des modèles sophistiqués et chers, contre de rares modèles simples et bon marché comme Poussière d'étoile 210.
Le fond en V très fin donne un bon avantage au près dans le clapot. L´arrière est plat pour déjauger sous spi. Les safrans se démontent et la quille se relève totalement, ce qui permet le transport sur une remorque à rouleau et une mise à l´eau n´importe où. Le rapport poids rigidité du contre-plaqué marine / époxy est excellent, la finition stratifié / époxy garanti une grande longévité et un entretien nul.
Le gréement standard est en aluminium à barres de flèches poussantes. Une option mât aile tournant carbone offre d´excellentes performances. La grand voile lattée à fort rond de chute mesure 20 m², son grand rail d´écoute permet un réglage optimum. Le solent de 8 m² est auto vireur et le génois volant de 17 m² est envoyé sur le bout dehors tout comme le spi asymétrique.
L´immense cockpit de 3,90 m accueille très confortablement 6 équipiers sans entraver les manoeuvres. Les voiles sont facilement enfournées dans le poste avant et les deux mètres permettent d´y dormir. Coté sécurité : le navire est insubmersible.
Voilà un open, léger, facile à gréer et à mettre à l´eau, avec un maximum de sécurité, capable d´offrir du plaisir en régate comme en ballade, pour un très bon rapport qualité/prix.
Cette unité est disponible, sur plans, coque pontée, ou barre en main.
Caractéristiques techniques :
Longueur hors tout : 6,50 m
Bau Maxi : 2,54 m
Déplacement lège : 600 kg
Lest : 300 kg
Tirant d´eau : 0,47 / 1,70 m
Surface de voilure : 41 m²
Spinnaker asymétrique : 52 m²
Stade d'avancement du projet : en projet
Matériau de construction du bateau : contre-plaqué époxy
Possibilité ou non de construction amateur : oui
Architecte : Jean-Michel Nalpowik
Prix barre en main : 29900 EUR ttc
Coque pontée : 19900 EUR ttc
Plans : 1700 EUR ttc
Contact :
La Carène
1, impasse Pasteur
07300 Tournon
Tél. / fax : +33 4 75 08 51 32
Email : contact@lacarene.com
Site : http://www.lacarene.com |
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Dériveur { 14/10/2005 }
